枝豆のブログ一覧

リアのアームに続いてフロントのスペシャルアームの製作でつ　ってももう完成していて取り付けが始まっておりました

ノーマルのヨーロッパは鋼板を折り曲げたアームでアームが歪んでいない車はほとんど無いって本などには書かれておりますよね

ボキのと比較のためヨーロッパのノーマルフロント廻りってこんなかんじになっております

ほんでこれが柴又さんのウルトラスーパーゲロかっちょえースペシャルフロントアッパーアームでつ　丸と四角の鋼管パイプの組み合わせで製作されておりまして　アップライトとの接続部分がネジになっておるのでキャンバーの調整が出来るようになってるんでつ　剛性も高そうですね

フロントのロアアームはこんな感じ　曲げ部分には補強が入っております　サスはまだ完成していないので仮付けしております

スタビの取りまわしはノーマルとは大きく違っておりまして　この短いドロップリンクの中にスタビが通ります

そしてこのパーツでロアアームに繋がります　四角の部分を移動する事によりスタビの効きをある程度調整出来るようになっているみたい　これはエキシージと一緒ですね

ムヒヒ　ウルトラギザかっちょえーでしょ　ホントはボキはマンガのように「ちっ！スタビを打ったか」ってやりたかった？んでつがね・・・ケケケ

ステアリングラックとアップライト　ハブはノーマルのリビルト品になります

ステアリングラックは分解できるのでガタをタイロッド側のシムで調整して使用しています　ブーツはもちろん新品で御座いまつ

また明日に続きまつ・・・エケケ

今時キャブ車なんて思う方もおるかもしれませんが　人間不思議なもので新車のキャブ車が全滅した今日キャブ車に乗りたくなってしまう変態がいたりします

そういえばボキのバイクのトラも２００５年のキャブ最終車を選んだのでございましたのです

先日柴又さんでパチリしたウェーバー４５ＤＣＯEをフルオーバーホールしてもらいました

オーバーホールっても分解して中のガムやスラッジを清掃しただけのものから　新品みたくなるオーバーホールまで色々あるみたいでつね

柴又さんがキャブのオーバーホールするとどうなるかというとですね

こうなります

ビフォー

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見たいでしょ

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アフター

ジャーン　これでつ　でもねこれホントは新品なのでつ・・・・・・・・・・ウソでつ

凄いでしょ！新品のような仕上がりで嬉しすぎて涙ジャージャー出るほどテンションアップしちゃいましたわ

ちなみにフルオーバーホールってこんなに部品を交換したりします

今日は終わりでつ・・・エケケ

来年はやらないと聞いていたロータスデーがやるらしい

来年にはボキのヨーロッパが完成しているのでボキはヨーロッパに乗って会場へ行きます

エキシージはどうするかというと　誰かに運んでもらう予定でつ

また朝一でエキスパートクラスをエキシージで走ってそのままメットも取らずにヨーロッパに乗り換えてヒストリッククラスを走る

ヨーロッパはボキの大切な盆栽車なので走行はサーキットでツーリングだす

１周走るごとにピットインしてヨーロッパにＷＡＸをかけ　前走者からの飛び石に当たらんように車間距離をあけての走行でつ

来年もロータスデーがあるので良かったです・・・終わり・・・エケケ

これは速報！来年もやります！ジャパンロータスディー について書いています