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来月にも我がカートチーム第2戦目レースが始まるので、それに向けての練習走行に行って来ました♪

今度の場所は神戸スポーツサーキット。






ここの特徴は、舞洲や阪奈に比べてもコース幅が広くて、バイク走行も可能な本格派サーキットです。
そんな感じなので、最初から隅々まで攻めきる事が出来ません。
なので今回はカート特別講師を招いて、練習会を開催して貰いました♪
( ´ ▽ ` )ﾉ



やっぱり我流で運転を練習するより、先生に教えて貰う方が何倍も早く上達しますね。（座学だけでポンと1秒速くなりました）

正直、こちとら座学なんて目一杯詰め込んで来たクチだし『そんなの要らないよ先生〜』なんて思ってたんですが、やっぱり教科書に載ってる事なんて たかだか知れてる様ですね。f^_^;)




そんな感じでタイムは59秒3から【58秒3】へアップ♪
まだまだ課題は多いので、もうちょい何とかなるかな？


それから
その他トピックスとしては...
チーム内にいるカート歴たった２カ月！？のルーキーが1戦目の実戦中に才能開花？させたみたいで、今じゃ私のタイムに迫って来てます。
チーム監督としては頼もしい限りなんですが、長年クルマ遊びをやって来た者としては、なんか釈然としない変な感じデス。f^_^;)


うーん。まだまだ負けて いられないんで、もっと運転上手くならないとなぁ。。。

最近はクルマイジリを少し封印してドライビングで頑張ろうとやっとります。

そんなドライビングテクニックの向上に役立ってるのが今年から本格始動したカートでもあるんですが、やっぱり自分のスイフトも速く走らせたい！(￣Д￣)ﾉ




で、
最近気にしているのが『ブレーキングでの止め過ぎ』


『何か最近コーナー進入で綺麗に頭が入ってるのにタイムが悪いんだよなぁ…』って時は、大抵コーナーのRに対して速度が低い時だと気付いたのです。f^_^;
そりゃ、良く曲がるわな（笑）



(スイフトって、FFのオープンデフだから…)
コーナー前半で速度が落ちたからと言って、焦って早目にアクセルを開けてもアンダーステアが顔を出して走行ラインが外に膨らむんですよね。

途中で速度が足りなくなるなら、最初から減速し過ぎなきゃ良いんだけど…
その加減が難しくて面白い所。



ブレーキングは実に奥が深いです(￣▽￣)