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kazuhixの愛車 [ダットサン 240Z]
RB26合わせ その4
5
あと、後ろタービンのエキゾーストアウトレットに排気管を合わせてみたら、フロアの角にガチ当たり。ここはまたフロア切り貼りするしかないな。けど、φ75&#215;2フルデュアル触媒は当然なしっていうの、ノーマルRB26には要らないような。このへんは全体を車体に当ててみて考えよう。フルデュアルのせいでリヤスタビがつかなさげだし。<br />
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左ハンで問題となるよく言われる(ような気がする)ステアリングシャフトは問題なし。ツインターボ一式はL型の等長より占有スペースが小さいのね。<br />
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これでめどはついた。けど、載せる前のエンジンコンパートメントの掃除と塗装が嫌なのでさっさと帰ってきた。
あと、後ろタービンのエキゾーストアウトレットに排気管を合わせてみたら、フロアの角にガチ当たり。ここはまたフロア切り貼りするしかないな。けど、φ75×2フルデュアル触媒は当然なしっていうの、ノーマルRB26には要らないような。このへんは全体を車体に当ててみて考えよう。フルデュアルのせいでリヤスタビがつかなさげだし。

左ハンで問題となるよく言われる(ような気がする)ステアリングシャフトは問題なし。ツインターボ一式はL型の等長より占有スペースが小さいのね。

これでめどはついた。けど、載せる前のエンジンコンパートメントの掃除と塗装が嫌なのでさっさと帰ってきた。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年01月23日

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「いまからガレージいくぜ。ランタン消灯していればいいが…」
何シテル?   02/11 21:31
240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わない...
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