センターコンソールにパネル設置とかドアに関連している機能を電動化とか

　ダッシュの足にパーキングブレーキレバーが当たるんで位置調整。

シフトレバーベースの前側取り付け穴んとこを切り取って延長、ちょい曲げでいい位置に。本来ならもうちょい後ろに付け直したいとこ。

　HVACコントロールパネルをどこにつけようか検討した結果がここ。５速に入れるとACスイッチを押しますｗｗ

　シフトレバーを手前に曲げないと。HVACは緊急に操作しないので、シフトの奥で全然ＯＫ。

　センターコンソールがついてるのわかりますか？94％ぐらい切り取ってしまいましたｗｗｗ。リトラクタブルカップホルダーの分解調整とか昨日うちでやったけど無駄だった。

　パネルにＬＣＤつけてもまだ１ＤＩＮオーディオつける余裕あるなあ。とりあえず一般人のフリするためつけとくか。

↑のＨＶＡＣコントロールパネルはグラインダーの削りカスを思いっきりカブってたため分解洗浄。

　配線とかフラップワイヤーを見ているうちに、ドアをするべか、という流れに。

　Ｓ３０てば下２つのサービスホールの間にドアハンドルがついてるのですが、使いにくいがな。サイドバーつけると使えなくなるし。911RSみたいにストリップをくくりつけて引っ張るにもこの場所は使いにくい。なのでアクチュエータでドアハンドルを引っ張ることにしました。
　故障時のバックアップのためにストリップはつけます。

　パワーウインドウはダッシュに当たってハンドル回せなくなるため。一度つけてたもので、モーター位置を変更。

　あとロックのアクチュエータもついてます。

　どうやって付けたかというと……

ドア下から固定。サイドシルをやり直ししたときにここにスペースあるのは知ってたから。内張りの下にネジ頭が出ないのでよい感じです。

内張りはあとで作り直し。グラインダーの火花で溶けてます。

　パワーウインドウスイッチはセンターコンソールからここに移設。その前のスイッチはドアハンドルアクチュエータ用。ちょい先に取っ手用の穴があるので、スイッチ押してドア押しつつ取っ手をつかむという人間工学的に無理のない位置です。

　トタン板でベースつくりました。このクロスはエクセーヌと違って伸びるのでこれでいいけど、作り直しのときはまた考えなおしてやります。

　下方の穴はドアハンドルがあった部分です。配線を繋くためのサービスホール兼アクチュエータ故障の際の手動ストリップをここから前方にひっぱりだしておきます。まだついていないストリップは前に力こめて引くと開きます。
　スイッチをドアに内蔵したので、ドアに入る線が３本で済みます。

　助手席がわは以前からパワーウインドウのみ装着済み。左ハンなので。ロックとドアハンドルのアクチュエータつけんとな。
パワーウインドウスイッチは今までどおり運転者が届くセンターコンソールに。