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ロータス / エキシージ
RHD(MT) (2001年) -
- レビュー日：2024年9月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
やはりデザインと絶対的な軽さによる軽快感。そして希少性(もう中古で欲しくてもなかなか市場に出てこない)による所有満足度の高さ。
- 不満な点
-
トヨタエンジンのS２エキシージと比べると信頼性や安心感はやはり劣る所。
既に23年以上前の車である事もさることながら生産台数が少ない事もありアフターパーツも手に入りづらい。(取り敢えず爆音マフラーを静かにしたいけど、純正マフラーなんて全く見つからない。) - 総評
-
自分にとっては昔から所有したかった最高の車。
グランツーリスモ２でモータースポーツエリーゼを知ったのがこの車を知り好きになったきっかけかも。
今から20年、30年後まで維持していけるか金銭的にもそれ以外の要因的にも不安はあるけれども今を楽しみたい。
予算が潤沢に有ったとしてもフェラーリ、ランボ、ポルシェではなくこの車を選ぶ。自分は。
スーパーカーにも引けを取らない魅力がこの車には有ると思う。
- デザイン
- 5
-
免許取得頃から、流線形のデザインが好きでS1エリーゼ、エクシージも自分の好みにピッタリハマった。
やっぱりクラシカルな丸目が可愛らしくて良い。 - 走行性能
- 3
-
S２のNAエキシージも十分に軽かったけど、S1に乗ると別次元の軽さを感じる。
- 乗り心地
- 3
-
意外と悪く無い。
と、言ってもロータスにしては。 - 積載性
- 1
-
無し！
- 燃費
- 3
-
まだ正確に測ってないから良くわからない
10km/ℓ切らなければ良いかな。 - 価格
- 無評価
-
購入額は、、、、
中古相場が新車価格と同じくらいの時に買っていれば良かったと後悔はあるが、今後これ以上相場が上がれば一般サラリーマンには手に入らなくなり、もっと後悔すると思い無理して購入。 - 故障経験
-
まだ購入したばかりで特には無いが、夏場に気温が高すぎると信号で停車でクラッチ切るとエンスト。
インジェクションでもパーコレーション？
早朝走り出しは良いのだけれど。
秋が待ち遠しい。
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