魅力の多い車です - CX-5

マイカー

魅力の多い車です

うっちゃり八兵衛@KF
マツダ / CX-5
XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2017年)
- レビュー日：2026年2月11日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：5

満足している点: ・ディーゼルのトルクフルな走り
・AWD+GVCの乗り心地
・質感の高い内装
・車体の大きさの割に運転しやすい
・燃費の良さと燃料費の安さで給油ストレス↓↓
・4席シートヒーター，ステアリングヒーター
・Boseオーディオシステム
・モデル末期でも古さを感じさせないエクステリア（感想には個人差あるでしょうが）
不満な点: ・煤焼き中に目的地に着いた時のストレス
・一度煤詰まりでエンジンが動かなくなった
⇒やっぱりチョイ乗りが多い環境では、煤問題が立ちはだかります。

・エアコンからの異音（何度も修理相談したが直らなかった）
・タイヤが古くなってくるとゴツゴツ感を感じやすくなる
・収納が少ない
・アームレストがちょっと遠い
総評: 都市部でもアウトドアでも映える車だと思います。
国産ではマツダ車にしかないディーゼルエンジンのトルクフルな走りは魅力的です。
車の評価としては満点をつけたいところですが、市街地でちょい乗りが多いと、いわゆる煤問題というのが大きくなる印象です。

デザイン: 5; ディープクリスタルブルーマイカの車体色は、光と影のどちらでも綺麗に見え、そのコントラストも美しいです。
マツダのデザインの統一性が高まったことに賛否あるようですが、どのメーカーもそのような傾向はありますし、中でもマツダのデザインはダントツで好みです。
カッコいい車です。
走行性能: 5; とにかくパワフルです。
加速性とかではなく、およそどのような状況でもキックダウンは必要なく、アクセルペダルに足を置いておけば進むという感じです。
人と荷物をたくさん載せても、ちょっと重いかなくらいの感じです。
ただ、煤焼き中はグッとパワーが落ちます。
乗り心地: 4; GVC＋AWDの恩恵だと思いますが、ロールが抑えられていて快適です。（これは2WDだとイマイチです）
19インチ扁平タイヤのせいもあると思いますが、ちょっとゴツゴツ感があります。高級セダンのような滑らか感には及びません。
エンジンの煩さのわりに車内はまあまあ静かです。（しかし外は…）
積載性: 2; 前席、後席、ラゲッジとも、ちょっと収納が物足りないです。
ラゲッジ床下は隙間程度しかありません。
燃費: 4; [市街地] 信号・渋滞多め：9.0km/L前後
[市街地] 信号・渋滞少なめ：10.0km/L前後
[郊外] 11～13km/L
[高速] 14～18km/L

煤焼きでかなり燃料を消費しますので、実際は上記より下がります。
価格: 5; 購入にあたり、あまり多くの車種と比較してはいませんが、CX-5は安めの価格設定だと感じました。
オプション注文が多かったこともありますが値引きも良く、満足です。
故障経験: 市街地を走行中にエンジンが停止し、始動できなくなりました。
バルブに煤が挟まってしまったことが原因だったようです。

2年目あたりから、エアコンから冷風が出て冷えてくると、ﾋｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ～と金属羽を鳴らしたような小さくも甲高い音が鳴るようになりました。
毎日毎回ではないのですが、音が出るときに整備に見せて、フィルターが汚いとか葉っぱが入ってたとかいろいろ言われて「これで様子見てください」と言われ、また鳴り出しての繰り返しで保証期間が過ぎました。7年間ずっと時々鳴ってます。