たかし＠Z33のブログ一覧

このオイルは以前使用したことがあるのですが4G63専用オイルなので結構フィーリング良かったんですよね～＾＾
価格もお手頃で。
まぁガルフという日本ではあまり馴染みのないメーカーですが良いオイルを作りますよ＾＾
基本的にはランエボ専用なんでしょうがエンジンはエクリプスも4G63なのでいいのかなと。
今回は予算の関係でこのオイルになりそうです＾＾；


◆ ますます高性能化が進む Evo に対応するために Gulf Evo も進化を遂げました。　 従来の PAO + Ester にさらに特殊エステルを加え、トリプルシンセティックの配合を実現。　この特殊エステルはドライスタート時のエンジン保護に加え、金属とのなじみ性能がより向上、ターボの保護はもちろんフリクションの低減にも大きく貢献しています。
◆ ガルフが自信を持って贈る“ラン・エボ”4G63型エンジン専用のスペシャルブレンドオイル。4シリンダー、ボアx ストローク = 85 x 88、1997cc、DOHCターボより280psを発生するトルク重視のハイパワーエンジンが誇る抜群の走行性能をさらに引き上げます。
◆ 超ロングストローク、トルク指向の4G63型エンジンの要求する油膜強度を、Gulf Evo は充分に満足させます。
◆ 4G63型エンジンはターボ・チャージャー付きですので、オイルは高温にさらされます。この為、高温域でのオイル粘度の安定性にこだわり、粘度の高い10W50グレードにしました。
◆ エンジンの保護のために100%化学合成の基油を使用しています。その内容は潤滑性に優れたEsterと、さらに特殊エステルを加え、ガソリンの燃焼で生じた水分のアタックからEsterを守るPAOで構成されています。
◆ Gulf Evo には多種類の厳選された添加剤が使われております。特に、せん断安定性の優れた粘度指数向上剤と有機モリブデン系摩擦調整剤が配合され、PAO/Ester基油との絶妙なバランスでエンジン回転数の全域でレスポンスを向上させ、シビアなアクセルワークにも瞬時に反応します。また、ピストンスピードが上昇する激しい走行にも耐えられるように設定されています。
◆ 街乗りからワインディングそしてサーキットで攻めの姿勢を楽しむユーザーまで、すべての“ラン・エボ”4G63型エンジン愛好者のために専用開発されたGulf Evo。

キーケースの19800円が痛い出費です。
オイル交換したいのにこの意味の無い出費のおかげで来月になりそうです。
今回は高価ですがモチュール300Vシリーズを入れたいのですがなにせ高いのでもしかしたらもう少し安いオイルになりそうです。

MOTUL 300V COMPETITION 15W50
100%化学合成 ダブルエステル・テクノロジー　
4ストロークエンジンオイル
自動車専用ガソリン / ディーゼル用
　従来最先端とされてきた、コンプレックス・エステルをしのぐ「ダブル・エステル・テクノロジー」を採用。高温時の油膜強化と油膜の厚さがさらに強化され、過酷な条件下でもエンジン内部を磨耗から保護します。
　また、せん断による粘度低下ゼロ ( CEC L-14-A-93 ) を実現。安定した油圧を維持します。同シリーズの全ての粘度グレード品 ( 但し5W40をのぞく ) との混合が可能で、車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。
過酷な条件下においても高い油膜保持性能と油圧維持能力に優れた、信頼のオールラウンドタイプ。大排気量車、高トルクターボエンジン、高出力チューニングエンジンに最適です。

やっぱりモチュールを一度味わってしまうと虜になってしまいますね。
自分の中では今まで最高のフィーリングだったと思っています。

宜しかったらみなさんのオススメのエンジンオイルを教えて下さい＾＾

今日もいつも通りモモちゃんに起こされました＾＾；
まだ頭がハッキリしていません。
しかし、お腹が減りました・・・。

さぁ、今日も１日宜しくお願い致します。

明日は、親戚のおじさんの会社の仕事を少し手伝うことになっていますので連休は今日で御仕舞いです＾＾；
アルバイトっちゅう訳です＾＾
ボクにとっては今日1日が連休最後の日。

楽しみましょう！