たかし＠Z33のブログ一覧

こぞって製作が進んでいる３D映画ってどう思いますか？

本当に３D映画って必要ですか？

目新しいとは思いますが通常の２Dの映画より面白いと思いますか？
＋４００円も払う価値があると思いますか？
３Dメガネのレンタル料金１００円まで払って観たいと思いますか？
字幕が観難くありませんか？

たった４００円じゃないか？と言われる人もいると思います。
セコイと思われるかも知れませんが月に数本の映画を観る僕は少しでも安く多く観たいと思っているので＾＾；
ただでさえ映画の料金１８００円は高いと思っているのですが３D映画しか製作しなくなってしまったら通常の映画料金が２２００円になるんですよ！
通常の２D映画の料金は個人的には１５００～１２００円でいいと思うんです。
レイトショーで１０００円とか。
そんなただでさえ高い映画料金に４００円もプラスして観る価値が３D映画にあるとは思えないんです。
（ちなみに先進国では映画料金は５００円から１０００円が普通です。）

だから僕個人的には３D映画はいらないと思います。
既存の映画に限界を感じていた映画業界にはこの３D新技術が天の恵みかのように見えたのかも知れませんがハッキリ言ってあまり意味が無いと思います。

３Dを一気に有名にした「アバター」。
僕から言わせると「アバター」は３Dじゃなければ駄作です。

色々な映画がこれからも３Dで上映されると思いますが３D映画で誤魔化す前に２番煎じ３番煎じの映画ばかりの行き詰った映画業界そのものをどうにかしなければ未来はないと思います。
アニメの実写化、小説の実写化、リメイク、ヒット作のシリーズ物ばかりのこの映画業界。
外れるのが怖いのは分かりますが自分がヒット作を作る！位の気持ちで作って欲しいです。
新しい作品、ジャンルに挑戦するのは勇気がいると思いますが是非この低迷している映画業界を救うつもりでヒット作が近年ない松竹あたりに立ち上がって欲しいですね。
東映、東宝はハッキリ言って天狗になっているので駄目です。

松竹さん頑張って下さい！期待しています！

結構、面白かったですよ～＾＾
観ても損はしないかと思います。
でも、映画通ほど騙されるかは・・・？
直ぐには分かりませんでしたが少ししたら謎は解けました＾＾
まぁ、僕は映画通ではなかったということでしょう＾＾；
是非ご覧下さい！


あ～ちょっと前に観ました「一命」ですがイマイチでした。
料金で表すと８００円というところですな。
レイトショーや映画の日など安い日に観るなら観た方がいいと思います。
見所は海老蔵の殺陣ですね。
内容は「切腹」のリメイクなのでだいたいは見当がつくかと思います。
オリジナルの「切腹」をまだ観たことがない人はオリジナルの方が面白いので是非オリジナルをご覧下さい。

以上、映画好きのGSPの映画紹介でした。
映画の感想は人それぞれだと思いますので参考程度にして下さい。
当分は観たい映画が無いので次回は・・・？

本日はボウリング大会です＾＾
腰の調子も良くなってウォーミングアップにトレーニングをしてから行きます！
本日もハイスコアを目指して頑張ります！！
ここまで来るとレーンコンディション次第でスコアが決まってしまうんですがね。
レーンコンディションに合わせて投げる技術まではないので・・・。
目指すは「２００」
最近調子悪いので絶対にいかないと思いますが頑張ってみます＾＾

米国トヨタ販売は1日、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー11において、サイオン『iQ』（日本名：トヨタ『iQ』）のカスタマイズモデル、『iQ-MR』を初公開した。

この iQ-MR、チューナーのTATSUがカスタマイズ。車名の「MR」が意味するように、FFシティコミューターのiQを、大胆にもエンジンミッドシップマウントの後輪駆動レーサーに変身させている。

全長3mのコンパクトな iQだけに、ミッドシップとはいえ、実際にはほとんどリアエンジンという印象。本来エンジンの置かれていたフロントのボンネット内には、バッテリーなどの補機類がレイアウトされた。

また室内は、快適装備や運転席以外のシートが取り払われ、ロールケージにスパルコ製バケットシートが鎮座。足回りには、KW製サスペンションやファルケン製205/50R15タイヤが組み込まれている。

トヨタも負けてませんね。
でもいつも面白い車の情報を発信するのはアメリカ・・・。
日本のメーカーは守りに入っていて冒険をしませんね。
このままでは面白い車は日本では手に入り難くなってしまいます。
日本の自動車産業はエコカーに力を入れ過ぎではないでしょうか？
大胆なチューニングカーを販売して欲しいですね。
進んだハイブリッドの技術でスポーツカーを作って欲しいです。