たかし＠Z33のブログ一覧

只今、体内時計の調整中です。

これから仕事の関係で夜勤が続くことになります。
昼夜逆転生活の始まりです。

今まで０時位に睡眠薬を飲んで寝ていたのですがこれからは夜は起きていないといけません。
不眠症である僕にはあまり関係ないかも知れませんが一応身体に覚えさせないといけないと思い深夜３時まで起きていて４時に睡眠薬を飲んで寝る生活を休日でもしています。

今日は肩こりと腰痛に悩まされていますがこれは環境の変化からきたものだと思います。
こんなことで肩こりと腰痛が治るとは思いませんがせめて身体を慣らしておこうかと思ってしています。

あ、そうそう今下痢も始まりました＾＾；
余程、新仕事に抵抗があるのでしょう。
僕はつくづくデリケートな人間なんですね～＾＾

今までは殆んどが昼間の仕事でしたが今度の仕事は深夜帯の仕事。

帰ってくるのは早くて３時頃。
遅ければ朝の７時頃。

全く生活時間が違ってしまったので体調管理が大変です。

帰ってきても眠れない。
眠らないと次の仕事に影響するので直ぐにでも寝たいのですが眠れない。

ただでさえ不眠症の僕。
今日も３時に睡眠薬を飲んで寝ても６時には起床！
慣れるまでは仕方ないのかも知れませんが身体と精神にかなりの負担が・・・。

今、疲れと緊張から肩こりと腰痛に悩まされています。

三菱自動車は第42回東京モーターショー（一般公開日：12月3日から11日まで）で、新世代コンパクトカー“ミラージュ”を世界初公開する。

　同モデルは、今年3月のジュネーブショーで初公開された“コンセプトグローバルスモール”の市販バージョン。車名には、1978年に誕生した同社のコンパクトカーと同じ名が与えられることになった。

　ミラージュは、2012年3月よりタイで生産が開始され、日本では同年夏に発売予定となっている。開発キーワードは、“小型”、“低燃費”、“低価格”の3つ。サイズは全長3710mm×全幅1665mm×全高1490mmで、燃費目標値は30km/L（10.15モード）が掲げられている。

　エンジンは、高効率を追求した1リッター直列3気筒MIVECユニットが搭載され、オートストップ＆ゴー（アイドリングストップ）やエネルギー回生システムなどとの連携で低燃費化が図られる。

　またデザイン面からも燃費を向上させるアプローチが採られ、グリル等の開口部を小さくしたり、居住性を確保しながらルーフ後方を下げたりと、空力性能の向上が図られている。

ミラージュ・・・懐かしい＾＾
友人がミラージュのサイボーグRを乗っていて完全サーキット仕様にしていました。
直間マフラーに車高はベタベタ。
段差でマフラーが抜けたこともシバシバ＾＾；
その度に召集が掛かってジャッキアップしてマフラーを差し込みましたねぇ・・・。
完全に違法改造車。
懐かしいです。
そんな思い出いっぱいのミラージュがモデルチェンジ！
スタイルは無難ですね。
もう少し攻めても良かったのでは？
三菱は少し大人し過ぎるのではないかなぁ。
サイボーグRみたいなモデルは発売されるのでしょうか？