農道スターのブログ一覧

ブレーキローターがドリルドからプレーンに変わるみたいですね。 サーキット走行で割れたりしたのかな？
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タイヤと一緒にブレーキパッドも今回変更します。(写真は現在のパッド) 自分レギュレーションで最も緩いのがブレーキパッド。これはサーキットに合わせて選んでます。止まらないとシャレにならないので性能重視です。純正パッドもFSWでは大丈夫でしたが安くないので… フロントはZONE 18Eを長く使って ...
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Newタイヤに履き替えました。ダンロップのDIREZZA ZIIIです。今回もお金がない自分レギュレーションのため純正サイズをキープ。 この自分レギュレーションは明確に決めていないのですが、超ライトチューンとしています。ってかほぼノーマル。ホイールすら変えてません。 フロントタイヤを太くしたら ...
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タイヤの外側のショルダーの減りが激しい… きっとアンダー出し過ぎによるものだと思いますが、内側との差が今までと比べてあまりに大きいです。 これはアライメントか！？ 新車で購入して10年目に突入したFD2ですが、ここまで足廻りの交換歴ナシ。 お金の問題もあるのですが、前車ロードスターでセッティ ...
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WINMAX ARMA CIRCUIT AC1がなくなった。 レビューに書いた通り、FSWでは今までで一番の感触のパッドです。 ただ、１コーナーだけは効きの弱さを感じてしまいます。 他のコーナーはZONE 18Eよりコントローラブルでした。 AC2を試してみるか、それともAC1でもう少し走り込 ...
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FD２シビックタイプRの純正サイズは225/40R18です。 タイプRというクルマの性格上仕方なかったのかも知れませんが大きいですよね。 EK9時代と比べると、タイヤ代が本当に悩ましいです。 ところがこのサイズ、最近では普通車の一般的なサイズになってますよね。 今度発売されるカローラハッチバッ ...
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FK8シビックタイプRを街中で見る機会が増えてきました。 試乗した時のブログでは買わないと言いましたが、買える（維持できる）ものなら欲しいと思うクルマの一つです。 そんな中、他の方のレビューで目にする「ターボラグはある」という内容。 はて？自分が試乗した時は感じなかったのですが、どういう事なので ...
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先日のサーキット走行後にタイヤを外そうとしたらハブボルトを折ってしまいました。 規定トルクで締めていたのに固くて緩まず、力ずくで回そうとしたら「ポロッ」と逝ってしまいました。 ここからはあくまで推測ですが、 ブレーキの熱を受けてハブボルトが膨張 ↓ ナットが締まった状態に ↓ 冷えて元 ...
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今日でFD2が納車されて丸8年！ こんなに長く乗るとは思ってなかったし、 この記録はまだまだ伸びそうです。 でもマツダの次期ロータリースポーツが気になってたりして… マツダの新型ロータリースポーツ、ついに開発車両を目撃！2019年発売へ ＞＞愛車プロフィールはこちら
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昨日のスイスポで試乗魂に火がついたので、 勢いでFK8も試乗してきちゃいました。 いつもと違うディーラーで待っていたのは赤のFK8。 チャンピオンシップホワイトだと思ってたので意外でした。 黒ホイールには赤や黒の方が合うかも知れませんね。 さて、先に乗り出し価格ですが、501万円でした。 最初 ...
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