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みんな（？）気になるブリジストンの最新タイヤRE-71RSについて、田中ミノルオフィシャルブログで非常に分かり易く解説されています。

POTENZA　RE-71RS　田中ミノル式　インプレッション！

タイヤでキャンバーが付くというのは興味深いです。FD2純正のRE070はどうなんでしょう？それに合わせた足回りのセッティングになっているハズなのでRE-71RSが純正アシに合うかどうか。

あと名前の通りRE-71Rから基本的にタイヤの性格は継承という印象です。サーキットでのタイムアップが目的で、そのためにソフトなコンパウンドにしてライフは短め。目的が明確なので否定はしませんが、自分が欲しいタイヤではないですかね。



RE-01はわかりませんがRE-01Rは良かったんですよ。もちも良くスポーツしてて。ブリヂストンTODAY（休館中）に展示されるほどの名作。しかし次に出たRE-11がコンフォートに振ってしまい、名誉挽回（？）で出したRE-71RでほぼSタイヤ化。ポテンザを名乗る以上、次のモデルはRE-71RSより遅いタイヤでは出さないでしょうね。予想されるのは更なるソフトコンパウンド化。

ポテンザシリーズを再びを履く日は来ないのかなぁ...

ただ、今よりも速くコーナーを駆け抜ける喜びを味わいたいのも正直あります。だってグリップがZIIIの5に対してRE-71RSは9ですからね。今の自分のFSWベストタイムが速くないのはタイヤの違いだ（失礼）

しかしZIIIのライフが9とは驚きの評価です。確かに良くもつなとは思っていましたが他を引き離してますね。一発勝負のレーシングカーではないので、ZIIIは良い選択だと思っています。

RE-71RSについて書きたかったのにZIIIの評価で終わってしまった(^^;