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タイヤの外側のショルダーの減りが激しい…

きっとアンダー出し過ぎによるものだと思いますが、内側との差が今までと比べてあまりに大きいです。

これはアライメントか！？

新車で購入して10年目に突入したFD2ですが、ここまで足廻りの交換歴ナシ。
お金の問題もあるのですが、前車ロードスターでセッティングに苦戦した経験があるので、どうにも踏み込めないのです。

そんな経緯もあって、一度もアライメントチェックしてません。

見た感じアライメントが狂っている様子はありません。
そんな簡単に狂うものではないのは理解しつつ、不安を取り除く意味も含めてアライメント調整に出して来ました。

結果は



ほぼ誤差の範囲(苦笑

ズレてたのはトー角が若干で、キャンバーは前後左右とも基準内。
タイヤが偏摩耗するような状態ではありませんでした。

結論。アライメントは10年経っても問題ナシ！
頻度にもよるのでしょうが、サーキット走行にも耐えられるようです。

問題はドライバーの方でしたか…

トーを調整して今回は終了。
調整前よりクルマが真っ直ぐ進むようになった気がしますが、おそらく費用がそう思わせるのでしょう。

調整代金 : 25,920円(ディーラーにて)