農道スターのブログ一覧

Xや愛車紹介で公開済みですがFD2降りました。15年11ヶ月12万km。降りた理由はひとつじゃなくて様々。様々な理由と車検時期が重なった感じかな。

決してクルマの不調やFD2に飽きたとかではありません。機関良好でまだまだ乗れましたし乗り続ける気もあった。おそらく個体に恵まれましたね。

理由の一つが生活環境の変化。妻はMT免許持ってますが慣れないMT車運転はハードルが高い。でもクルマが必要。ならAT車を増車？いやいや維持費かかるし2台持ちは今の生活では無駄が多くなる。

まだまだFD2と一緒に走り続けたい気持ちはありましたが、一方で十分楽しんだという気持ちもあり悩みました。しかし故障や事故といった悲しい別れより、元気なうちにお別れするのが最良と思って降りる事を決断。FD2には感謝の気持ちで一杯です。

これに伴いホンダオーナーも卒業しました。正直、FK2以降のタイプRについて行けなくて、FL5もカッコいいし良いクルマなんですが自分が好きなホンダではなくなってしまったので一旦お別れです。

あ、バイクの方では引き続きホンダオーナーだ。

およそ1年ぶりにFSW走ってきました。気にしてなかったですがクルマ離れしていましたね。バイクの魔力すごい（苦笑）

で、コカコーラコーナーが修復工事を受けたのは知っていたのですが、ちょっとコーナーが低くなってません？そこから100Rに登っていくのが逆バンクになっている気がします。そのせいか以前より外に飛び出しやすくなったような。ただ腕が落ちただけかも知れませんが...

去年の動画と比べてみるとたしかに低くなっているように見える。ドライビングのアップデートが必要ですね。今年は去年より回数を増やしていきたいです。

おまけ。空いていたので一人撮影会しました。CGみたいなのが撮れた。

タイトルの通り今年初めに中型の免許を取得して夏にバイク買いました。ホンダのGB350。バイクはホンダ車を狙っていなくて本当に偶然。まぁ他の人からはホンダ信者と思われているでしょうね。好きですが信者ではないです。

バイクは10代の頃に原付乗っていただけですが、ずっと興味がありました。クルマが硬派、と言うか極端な車種なので、バイクはのんびり快適に乗れるやつが良いなと。ネイキッドがずっと好みで、いつかヤマハのSR400とか古いデザインのバイクを中古で買って直しながら乗れたらなと思っていたら、まさか新型車でドンピシャの車種が発売されるとは！

GB350発売当時は免許無かったので購入には至りませんでしたが、ふと去年バイクに触れる機会があって、そこから一気に免許取得〜バイク購入まで駆け抜けました。で、今は週末バイク漬け。一般道をトコトコと走ってるだけですが本当に楽しい！FD2はまだ乗っていますし、手放すつもりもありません。もちろんサーキット走行も続けますが、今はバイクにばかり気分が持って行かれております。

しかしFD2はサーキット以外にもファミリーカーとしての役割があるのですが、バイクは完全に趣味用途。通勤にもお買い物にも家族の送り迎えにも使っていません。こういう乗り物を持った事がないので多少の不安は感じています...

あとバイクでサーキットも行かないでしょう。そっちはFD2で十分楽しめてます。GB350は排気量の割には遅い部類のバイクですが、スポーツ走行を視野に入れていないので十分！スポーツタイプのバイクが欲しくなる事も今の所は考えられないですね。

とにかく当たり前ですが安全第一ですね。バイクに限らずクルマもですが、安全に、周りに迷惑をかけず、ルールを守って、これからも楽しんでいきます！

Amazonでたまたま見つけた洗車用ホースガードローラー。






これホースがタイヤに挟まらなくて超便利！エアコンプレッサーのホースとかも平気そう。

もっと早く出会いたかった！

パーツレビューにも書きましたが、新しいネオバAD09はストリート重視でサーキットではロングライフのタイヤのようです。それはそれで良いのですが、タイヤかすも出ないのは熱を入れられてない(=作動温度まで上げられてない)気がしています。

写真はFSWを30分走ったタイヤ。左がリアで右がフロント。RE-71RSやディレッツァZIIIはタイヤかすだらけでしたがAD09はほぼ無し。これってトレッド温度が低くてラバーが柔らかくならず路面に張り付いてない証拠でしょうか。

何だか使い方が従来のタイヤと違うのかも？それとも最近のクルマに合わせたタイヤだから2000年代のクルマには合ってない？

このタイヤを理解するのには少し時間がかかりそうです。