農道スターのブログ一覧

もうすぐFD2も新車購入から13年、その前に走行距離が10万kmを達成しました！
大きなトラブルなく普段使いからサーキットまで良く走ってくれています。

と言ってはみたものの、ネオバに履き替えてからまだサーキット行けてません。そろそろモータースポーツが恋しい...

代わりに何をして過ごしていたかと言うと、

青山へFL5シビックタイプRを見に行ったり


もてぎでシビック50周年パレードに参加したり


鈴鹿へF1観戦にも行きました


そして先日、FL5シビックタイプRの試乗をしてきました。


これで新型シビックシリーズは全て乗ることができた訳ですが、どれも痒いところに手が届かないと言うか、買い替え候補として合格点に届かないと言うか。ガソリン、eHEV、タイプRのどれも良いクルマで楽しいのは間違いないです。

FD2に13年乗りました。きっと次のクルマも10年くらい乗ると考えたら、それは慎重になってクルマ選びしてしまうのも仕方ないです。乗り換えるならFD2降りても納得できるクルマにしたい。

そんな事を言いながら、もう10年くらい乗っていそうな気もします。ゴソウダンパーツとの戦いかぁ。

ディーラーに試乗車があったので運転させてもらいました。まだ名前がi-MMDの時代からシビックのような運転の楽しさに振ったクルマに載ったら爽快だろうなぁと思っていたハイブリッドシステム。まさに念願叶ったクルマです！

試乗した感想はやっぱり良かった。エンジン車のシビックも乗った事ありますが、そっちより運転楽しいかも？

それ以上に乗り心地ですよ。全席とても良いです。高級セダンみたいと言えるんじゃないかな。フワフワなんてしてないし、程よく硬くてロールも少ない。それなのに不快な振動は抑えられていて、同乗した家族も感動！

ちょっと冗談抜きで欲しい。

が、やっぱり気になるスポーツ性。確かにモーターの加速は素晴らしいのですが、瞬発的なパワーに優れているだけで、伸びはFD2のK20Aには及びません。それぞれ全く違うキャラクターなので比べても仕方ないのですが、普段使いもサーキットも1台でやっている我が家のクルマとしてはサーキット走行は譲れないのです...

あと価格ね。このクルマに400万円の価値はあると思います。ただ最新ハイブリッド搭載とはいえシビックという名のクルマにはちょっと高いかなと。400万円出すならもう少し見栄を張れるクルマに乗りたいw

こんな事言っておいてですが、増車なら買っても良いかなと思うくらい気に入りました。いや本当に普段や旅行の移動が楽しくなるよこのクルマは。

オイル交換はお店じゃなく自分で交換しているので、エンジンの状態は把握できているつもりです。で、前回の交換時に4.8Lくらい入れたのに、今回抜けたのが4Lちょっとでした。

あれ？オイル減ってない？

ヘッドや下回りをチェックしても漏れている形跡は無し。という事は抜け切らずに残っているか、燃えちゃって減ったのかなぁ。もう10年以上も乗ってるからピストンとシリンダーの隙間が空いてきちゃったとか？だとしたら仕方なしですかね。より一層気を付けてメンテせねば。

古いクルマに乗るという事は、こういう事も想定して維持管理しなければなりませんね。高騰している一昔前のスポーツカーも例に漏れずでしょう。

買うなら新車！w

ガチャガチャのやつです。発売前から気になっていたので買ってみました。デザインは良く出来ていますが良くも悪くもラバー製感がありますね。人によってはちゃっちく感じるかも知れませんが、自分はディフォルメ感があって良いかなと。



裏側はこんな感じ。FK2と同じデザインという事を初めて知りました。開発費削減？



既に付けているホンダレーシングレザーキホルダー（廃盤）との比較。うーん、やっぱりレザーキホルダーの方がしっくりくるかな。という事でラバーキーホルダーの方は記念品行き決定。

しかしこんなグッズまで出てきて、タイプRの神格化が止まらない感じがします。NSXやS2000がプレミアムスポーツとして存在していて、タイプRはもう少し身近で本気スポーツ、みたいな関係が良かったなぁと。プレミアム、ラグジュアリー、サーキット、全てを詰め込んだらまとまりのないクルマになっちゃいませんかね...

個人の感想です

予約してたありがとうカラーのRB16Bミニカーが届きました。実物のレースを鈴鹿で見たかったけど、このスペシャルデザインで走ってくれた事にありがとう！

もうすぐ2022年シーズンも開幕。新しい規定になってどうなるのか楽しみですね。