農道スターのブログ一覧

今履いているRE-71RS、覚悟はしていたけど減りが早いですね。ただサーキットでの走りは絶品なので悩ましい…

このタイヤの事でよく目にするのが、「サーキットハッピー過ぎて減りが早いならSタイヤの方が良くない？」という意見。一理ありますが、自分はこのタイヤは『一般道も』イケるスポーツタイヤだと思うので、Sタイヤとはまた違った位置にいるのかなと。

でも競技用車でもなくレースにも出ない自分が欲しいのは『サーキットも』イケるスポーツタイヤ。なのでRE-71RSはちょっと合わないと判断。そんな気はしていたけど実際に体験してみないとわかりませんからね。ありがとうRE-71RS。

で、注文しました新作ネオバ。これはストリートメインで開発されたと言うから期待できます！

実は先日のFSWでRE-71RS使い切ってAD09に交換しようと思っていたのですが、まだ走れる程度に残っているのでAD09履けるのはもう少し先。

置き場に困る…

先日FSW走りに行ってきたのですが、ヘアピンとダンロップコーナーが改修されていて、目視では良く分からなかったのですがヘアピンは縁石の外側が盛られてる感じになっていました。

こちらはダンロップ。走行中はヘアピンと同じく盛られているものだと思っていましたが、後から見るとダンロップの方は盛られていないですね。以前はコースをなぞるように黄色いバンプがありました。



怖くてどちらのコーナーも縁石より外にイン側タイヤを乗せられなかったのですが、特にヘアピンは「インカットするな！」という事なんでしょう。

クルマを労わるためにも気を付けた方が良さそうですね。

出たばかりのGR86に純正サイズのRE-71RSを履かせてリミッターカットしただけの車両でFSW走ってる動画がありました。タイムは何と2:02:820！エンジン2.4リッター化だけでは215サイズでこのタイム出ないと思います。クルマの総合力の高さでしょうね。速い、そして楽しそうだなぁ

ドライバーは佐々木雅弘選手



近年のトヨタは本当に凄い。WEC/WRC参戦、GRスープラ、GRヤリス、水素エンジンで耐久レース、さらにEVでもスポーツカーでしょ。ワンメイクレースもヤリスと86/BRZあるし。きっとスポーツカー以外でもクルマの楽しさを意識した開発しているんだろうなぁ。

今のトヨタから4ドアスポーツ出たら乗り換えてしまうかも...

ポジションランプ交換にあたり保安基準を調べてみました。

平成17年12月31日以前製造：白色、淡黄色、燈色
平成18年1月1日以降製造：白色

FD2シビックタイプRは初期型が2007年（平成19年）発売なので白色の一択。ですが写真の通り純正はどう見ても白色に見えない...

同じFD2型式の非タイプRシビック（2.0GL）は2005年（平成17年）発売。なのでFD2型はまとめて淡黄色でOKなのかな？

う〜ん、よく分からないけど自分のFD2の車検が通れば良いかw

純正ブレンボキャリパーを新品交換後、サーキット走行をした状態がこれです。たった一度で驚きの黄ばみw

これは高温に晒された表面のクリア塗装が焼けちゃった結果です。もうあと5回くらい走ったら黒くなったり、パリパリとクリアが剥がれたりします。FK2/FK8や他メーカーのはどうなんでしょう？あと中古車のサーキット走行歴有無はキャリパーの焼け具合で判断できるのかな？

もちろんブレーキ性能は全く問題ありません。今回もたぶんクリア再塗装とかしないと思います。タイプRは走ってナンボ！です。