スズキ スイフトスポーツ

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車両価格は手頃だと思います。足回り、ボディ剛性においてはスポーツ走行に適しており、ブレーキ関係だけ強化すれば、すぐにでもサーキット走行は可能だと思いま - スイフトスポーツ

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車両価格は手頃だと思います。

スズキ スイフトスポーツ

おすすめ度： 3

満足している点
クイックなハンドリングは運転を楽しくします。ノーマルでも欧州車みたいにお洒落です。ボディカラーのチャンピオンイエローは綺麗で存在感があります。
　あと、オーバーなくらいのボディ剛性は、同価格帯でのコンパクトクラスの中では最高クラスだと思います。

　驚くのがドレスアップです。装着するエアロやホイールによって、厳つくなったり、スポーティになったり、あるいは可愛くなります。変化自在といった感じがします。ドレスアップ好きの人にお勧めかも。

　なんといっても、迷走するくらい社外パーツが豊富です。弄るのが好きな方ははまります。

不満な点
せっかくハイオク仕様ですからもう少しパワーが欲しかったです。ピークパワーではなく、常用する０～60km/hでの加速力です。純正コンピュータの安全マージンがあり過ぎるせいか、アクセルのスロットル反応の悪さと回転数3000～4000の間でトルク落ちがあります。
　トルクの谷に関しては一般ユーザーでは高速道路でも走らない限りはそれ程感じませんが、サーキット走行やジムカーナー等のスポーツ走行をされる方にとっては不満になると思います。
総評
車両価格は手頃だと思います。足回り、ボディ剛性においてはスポーツ走行に適しており、ブレーキ関係だけ強化すれば、すぐにでもサーキット走行は可能だと思います。ただ、環境仕様にふってあるので水温が上がり易いです。スポーツ走行においてはクーリングして、水温、油温に注意した方がいいです。

　街乗りワインディングに関してはそれ程負荷は掛からないので問題ありません。

　購入するとき、後付でHIDを考えている方にはOPを勧めます。プロジェクターヘッドライト、RECAROシートはかなりお洒落です。セットでとてもお買い得だと思います。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、初心者向け

スタイル

スポーティ、ドレスアップパーツが豊富

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある

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