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土曜日はFD2を取りに電車に乗ってホンダカーズに行って来ました。

ホンダカーズに着くとコーティングのメンテナンスも一緒に頼んだおいたのでボディも綺麗になってる。

交換したパッドを見ると写真のように．．．
見事に左側は鉄板だけ、表面も削れてキラキラ光ってます。
こんなんで良く自走できたもんだ^_^;
でもローターは奇跡的に無事でした。

右側のパッドは残り3mm位
こっちも一部パッドが削れ落ちてたから
もう少しで剥離したかも。

ブレーキパッドの剥離は初めてだったので、ショックでした。
実際、ミニサーキットでエスケープゾーンがあるところだから助かったけど
高速サーキットだったらクラッシュしてたかも
本庄の２コーナーや最終でもやばいかな。

次回からは見た目が大丈夫そうでも、サーキットの回数（１回１時間として）
で交換します。

今回のパッドは交換したのは去年の１２月で半年位だから大丈夫と思ってた。
でもサーキットの回数を数えてみると既に１０回走ってたんですね。
だいたい普通の人の１年分くらい

だから次は８回位を目安に交換します(^_^)

ADVAN RZ、なんで急に欲しくなったかというと、２月に本庄走った時、まわりに４台くらいGRBがあったんだけど、みんなADVAN RZだったんですね。

ダークメタリックにADVAN Racingのロゴがカッコ良くて、その時にこれにしようと決めました。
それまでは、CE28にしようと思ってたんだけど

今回フロントだけ替えたので違和感あるかな～と思ってたけど、替えてみると、そんなにおかしくなかったです。

１７インチだから純正のリアに比べて小さくなってるのも
色がダーク系なのでよく分からない。
外径は２～３ミリ小さくなったくらいだし。

乗り心地は、タイヤが45になったせいか少し良くなった。
なんかふわふわした感じに
といってもグリップ感が無い訳じゃない。

スポーク部分がリムより少し出てるので、幅寄せするときに
なんかこするんじゃないかとちょっと気になる。
洗うときは、絶対に裏返しにして置かないように気を付けないと
一発で傷だらけです。

またまた内鍵しちゃいました。
シビック買ってから、これで２回目．．．

前回も去年の１２月くらい
で、また同じ店の駐車場でやってしまった。
トランクをリモコンキーで開けて、荷物を入れて
その時に、キーをトランクに置いたのに
その事を忘れてトランクを閉めちゃった。
前回と同じパターンです(^^ゞ

JAF呼ぼうとしたら携帯も車の中
これも前回と同じだ(¨;)
店内に公衆電話があったので、電話帳でJAFを探して
呼びました。

ちょうどJAFが近くを回っていたので、20分位で来てくれた。
前回は、ちょうど出払ってて２時間くらい待ったから

内鍵は昔の車みたいに、ウィンドウの隙間から物差しを
差し込んで開けることが出来ない。
なので、JAFの人が鍵穴をスコープで覗いてロックを解除していく
のを見ていて大変そうでした。

ロードスターはリモコンじゃないから、内鍵なんてしたこと無かった。
トランクは鍵だから、開けた時は鍵は差してあるから。

トランクのリモコンは便利だけど、内鍵には注意ですね。
今度からドアを開けてから、トランクを開けるようにしよう。

取り外したシビックタイプRの純正エキマニです。
純正にしては良く出来てます。

FEEL'Sのエキマニも4-2-1だけど、オールステンレスで純正より軽いです。
まだVTECに入れてないけど、発進から中速までのトルクが厚くなってます。
排気音は特に変わった感じはなく、純正と同じで静かです。

タイプRの純正ラジエターですが、取り外されたものを見て
あまりにもコアが薄いのでビックリしました。

重量はアルミなのですごく軽いけど、ラジエターの大きさが
2LNAで225psを絞り出すVTECエンジンには小さく感じた。
もしかするとロードスターのラジエターと同じ位かな。

測ってみると
重量：3kg
コアの厚み：1.5cm
上部の厚み：5cm

上部が厚いからコアも厚いように見えるけど、実際は1.5cmしか
ないんですね。
これでは冷えないと納得です。