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16日はロードスターで本庄サーキットに行ってきました。

3日も本庄サーキットに来たけど、エンジンオイルを長い間交換していないので見学のみ
10日にエンジンオイルを交換したので、やっと走れるようになりました。


この日は、午前中に２本、午後１本走りました。
見学でplaさん
後から、キタザワレビンさん、タクマックさんも来て走りました。

１走行目９：４０～１０：００
走り始めて徐々に速度を上げていきアタックを開始
すると１ヘアのブレーキングで左側に流れる。
２ヘアでも同じ感じ。
もしかしてコース上にオイルと不安だったので、慎重に走行

後半は、何故か流れなくなった。
気温：１０℃
水温：９５℃
減衰：F３段戻し、R３段戻し
ベストラップ：４７”８６２
Ｓ１：１９”０６９
Ｓ２：７”２３８
Ｓ３：２１”５５５

走行後、ボンネットを開けると、パワステフルードが噴いてました。

plaさんが、リトラクタブルを半目に調節

２走行目１１：４０～１２：００
この回は、前回よりはブレーキングで流れなくなる。

でもコーナーでの立ち上がり加速が、
前回11月の走行より明らかに遅く感じる。
気温：　９℃
水温：９５℃
減衰：F２段戻し、R３段戻し
ベストラップ：４７”８６８
Ｓ１：１９”２６３
Ｓ２：７”２１９
Ｓ３：２１”５４２

ボンネットを開けてプラグコードをチェックすると、
１番のコードがちゃんと差さってなかった。
エンジンが吹けなかったのは、これが原因か？

３走行目１４：２０～１４：４０
エンジンは２走行目より、明らかに良い感じに
でも、最初数周はブレーキング時に左に流れる。
なぜだろう。
気温：１１℃
水温：９５℃
減衰：F２段戻し、R３段戻し
ベストラップ：４７”５４１
Ｓ１：１９”０５９
Ｓ２：７”１５０
Ｓ３：２１”３３２

左に流れる原因は、オイルかと思って
キタザワレビンさんとタクマックさんにコース上にオイルがあるんじゃないと確認したけど
そんなことはない様子。

11月に走った時は、全然流れなかったし、アライメントもいじっていないので不思議だ。

帰宅途中でふと気づいた。
噴いたパワステフルードが左前輪に付着したせいだと．．．







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