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土曜日は、シビックでプロクルーズのTC1000走行会に行って来ました。

シビックで走るのは実は２回目で、去年の３月にロードスターが故障
した為、慣らし途中のシビックを急遽代理出走させました。
シビックでのサーキット初走行は、ABSに驚いたり（なんとABS初体験(^^*ゞ）
ギア比が慣れなくてだいぶ戸惑った。
その時のベストは、44秒5だったかな。
今回は、どの位タイムが出るか見当もつかない。
なにせ、最近は本庄以外は完全に自身を無くしているから。

天気予報では曇りの予想だったが、天気も晴れて気温も徐々に上がってきた。
今回は、久しぶりにNB1乗りのともさんと参加。
同じ走行枠には、FD2が１台、DC5が１台、AP1が３台とホンダ車が多い。
この前ロードスターで走った時も、同じグループにホンダ車が多かったな～

１走行目　９：１５～９：３０
とりあえず、いつものように走ってみた。
数周で４４秒台に入り、中盤で念願の４３秒台に入った。
良かった～（^^ ）♪

ベストラップ：４３”５８３
気温：２４℃


２走行目　１０：３０～１０：４５
最初に４３秒台に入っただけで、後半はどう頑張っても４４秒台。
やはり気温が上がてくると、パワーダウンするのかな。

１ヘアの出口で強めにアクセルを踏むと、アウト側にはみ出しそうになる。
なのでアクセルを弱めにすると、今度はスピードが遅くなり失速してしまう。この辺のアクセル加減とコーナーの旋回角度が難しい。
ロードスターは軽いせいか、１ヘアはスムーズにコーナリングできるんだけど。

ベストラップ：４３”７７７
気温：２５℃


３走行目　１１：４５～１２：００
気温はさらに上がってきた。
この回は４３秒台にも入らず。

ベストラップ：４４”１０５
気温：２７℃


４走行目　１３：４５～１４：００
RE070だけど、気温が高くなるほどグリップ力が増すようだ。
１コーナーは安心して回っていける。
でも１コーナーの旋回中に左側のタイヤが消しゴムの様に削れていくのを感じます(；゜゜）
案の定、左側のショルダーはすっかり無くなってました。

ベストラップ：４３”９０６
気温：２７℃

走行後、エンプティランプが点いた。
予備のガソリンは無い(゜-゜)！

５走行目　１５：００～１５：１５
最後はエンプティランプが点いたので、最初のみアタックすることに。
後半は抑えて走る。

ベストラップ：４３”７９５
気温：２７℃


走行後、RE070の左側の山はほとんど無くなりました。
でもFFなのにリアタイヤもすごく削れるのには驚きだ。
走行中もリアタイヤがすごくグリップしてるのを感じるもん。
この辺り、FD2のセッティングはすごいと思う。

でも、RE070はほんと消しゴムの様に無くなっていくんですね～(/_;)
夏は使わない方が良いかも。