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土曜日は本庄サーキットの会員走行にいつものように行ってきました。

今回、タイヤをZ1☆245/40R17からフェデラル595RS-Rの255/40R17に交換
期待してサーキットに向かったけど．．．
結果、ただ太くすれば良いってもんじゃないことが分かった
何事もバランスが大事なんです。

１走行目１０：００～１０：２０
新品タイヤなので念入りに慣熟走行
タイヤのグリップを感じてきてからアタックを開始
1コーナーのクリップ辺りから、いつもはアクセルを踏んでいけるんだけど
フロントタイヤが横に流れちゃう
何度走っても同じ
2コーナーもクリップ付近でブレーキを離すと横に流れ出す。
3コーナーやシケイン、最終コーナーはいつもと同じ感じだった。
けっきょく、46秒台には一周も入れず。

気温：７℃
水温：７９℃
パワー：２０５ps
スピード：１３６km
ベストラップ：４７”００６
Ｓ１：１８”６７３
Ｓ２：７”２７４
Ｓ３：２１”０５９

２走行目１１：４０～１２：００
この回は46秒台に入れようと頑張ったけど
何故か47秒フラット近くでそれ以上いかない。
やっぱり1コーナーでフロントタイヤが外に流れちゃう
そんなにアクセル踏んでないんだけど．．．

気温：８℃
水温：８１℃
パワー：２１１ps
スピード：１３７km
ベストラップ：４７”０６７
Ｓ１：１８”５７３
Ｓ２：７”２７８
Ｓ３：２１”２１６

３走行目１４：２０～１４：４０
最後は気温が上がってきたのかタイムが伸び悩んだ。

気温：１１℃
水温：８０℃
パワー：２１１ps
スピード：１３７km
ベストラップ：４７”３４７
Ｓ１：１８”５４２
Ｓ２：７”２２６
Ｓ３：２１”５７９

フェデラル595RS-R
横剛性が弱いってのはほんとでした(^^;)

今までリアに履いてるぶんには、そんなこと感じなかったんだけど
こうしてフロントに255履いてZ1☆の245よりタイムがコンマ７近く
ダウンしたのだから

このタイヤはFFのフロントには合ってないのかな
FFはフロントタイヤで引っ張ってくから
それにアンダー出るとまったく楽しくないからね

でもZ1☆もタイヤの山が無くなってきた先月に46秒台を連発したから
もしかしたら山がなくなってくれば良くなるかも

写真は3走行後のタイヤ
こうやって見ると減りは少ないですね。
そんなに不経済でもなさそう(^^)
あと外形が大きくて太いほうが減りにくいみたい。