スピスタのブログ一覧

土曜日はEXPLOSIONの日光サーキット走行会に行ってきました。
これも3月21日のが震災の影響で延期になったものです。

日光はおととしの12月以来、ほんと久しぶり
走行会を探すもほとんどがドリフト
なのであきらめてたんだけど
ちゃくんに紹介してもらって参加できました。

オイルもMOBIL1からENEOSのSUSTINA 0W-50に
変えたので、その性能もチェックです。

そういえばGT500でENEOS SUSTINA SC430が走ってるし
新規格のSNだから
そんなに悪くなさそうな予感

１走行目　８：５０～９：１５
１～２周はなれる為に様子見
３周目からアタック開始

１～４コーナーは、旧コースとそんなに変わってないけど
やっぱり６コーナーが前より内側になったので
進入角度がいまいちわからない。

どうしても外側から入ろうとするから
インにつけない
それであせってブレーキを踏むとリアが出ちゃう。

終盤はブレーキを踏まないで、アクセルオフで進入
そうするとリアタイヤが溝にはまって向きが変わり
インにつけた。
これで良いのだろうか？

あと苦手なのは１１コーナー
ここも１１コーナーから１２コーナーにかけて
まっすぐに抜ける為にうまく向きを変えられない。

気温：２０℃
水温：８０℃
パワー：２０４ps
スピード：１３７km
ベストラップ：４３”４３３

２走行目１０：１０～１０：２５
やっぱり６コーナーはみんなブレーキを踏んでるし
アウトから進入してる車はなかった。
けっこう浅い角度で進入してる。
完全に進入角度を間違ってたようだ(^^;

あと６コーナー出口で
アクセルを踏みすぎてるのかスキール音がすごい。
ハンドルがまっすぐになってないのに
アクセル踏みっぱなし状態
こんなんで良いのだろうか？

気温：２１℃
水温：８２℃
パワー：２０１ps
スピード：１３７km
ベストラップ：４３”５０９

この回のタイム表を見ると
２０周近く走ってるのに、なんと９周しかない。
タイムもほとんとが１分を超えてる。

主催者に聞いてみると、計測器を左端に付けないと
計測できないことがあるとか
真ん中につけてたので計測出来ない時があったようだ。

たぶん２走行目はホームストレートで路肩にはみ出して
走ったせいだ。

３走行目１１：４５～１２：００

気温：２３℃
水温：８３℃
パワー：２０９ps
スピード：１３７km
ベストラップ：４３”５３８

この時点で、フロントタイヤがひどいことに
ショルダーが坊主状態
ガソリンも半分以下に

これは完全に６コーナー出口でアクセル踏みっぱなしだからだ
次から注意しないと

４走行目１３：２０～１３：３５

気温：２３℃
水温：８２℃
パワー：１８０ps
スピード：１３７km
ベストラップ：４３”６３８

いきなりパワーダウン
６コーナー出口で、アクセルオンを待つようになったからか
それともオイルがたれた？

５走行目１４：５５～１５：１０
走行前にガソリンの警告ランプが残り２個
案の定、５分くらい走ったところで
警告ランプがなくなったので終了。

気温：２２℃
水温：８２℃
パワー：１７６ps
スピード：１３７km
ベストラップ：４３”３３７

最後もパワーは１７６psだけど、ベストラップだった。
やっぱり６コーナーは踏みすぎて
無駄にパワーとガソリンを使ってたようだ。

でも一番痛いのはタイヤ
２月に買ったのに(/_<。)