スピスタのブログ一覧

この日はFD2で仙台ハイランドの4Aスポーツ走行に行ってきました。

前回は寝坊したから、この日は4時半に起きて5時に出発
途中高速で大きなウィングのS2000が前を走っていたので
もしかしたらと思ったらchaどんでした(^_^;)
マフラーとかの音が大きいから高速道路は苦手みたい。

自分のロドも五次元ボーダーマフラー時代は
高速はうるさくて走れたもんじゃなかったけど

こういう時、純正マフラーは静かで良んだよね～

サーキットには9時前に到着
準備をしているとクームスさんと走悟さんが来ました。
昨日も走ったそうで、
走悟さんは初走行で2分フラットまでいったとか！
タイヤはZⅡです。

１走行目
インラップはゆっくりと走り、
最終を抜けて1コーナーのブレーキングでハンドルに振動が
前回はかすかに感じただけだったけど
今回はブレーキペダルのキックバックが周期的に感じる。
明らかにジャダーでした。

その他のコーナーもほとんどでジャダーが発生
特に最終コーナーでのキックバックがひどくて
ブレーキペダルの踏力を一定に保てなくて
微調整ができませんでした。

ベストラップ：１”１３”９２９
気温：１７℃
水温：８２℃
パワー：１８０ps
スピード：１７２km
減衰：Front１６段戻し/Rear：１６段戻し

２走行目
ジャダーが発生してるのでクーリングを入れながら
無理をせずにマイペースで走行
アタックは３周くらい

ベストラップ：１”１３”４７８
気温：１８℃
水温：８２℃
パワー：１８５ps
スピード：１７１km
減衰：Front１６段戻し/Rear：１６段戻し

前回より、３秒２遅かったので明らかにジャダーの影響ですね。
それと一番の要因は気温が１０度くらい高かったことかな

前回走行から本庄は走っていないので
ジャダーは遅から早かれ発生するみたい。

たぶんキャリパーが開いているんだと思います。

FD2ではジャダーが発生したとかあまり周りでは聞かないけど
たぶん自分の走り方がクーリングをほとんど入れないで
連続走行するスタイルなので、ローターへの負担が大きいのでしょう。

でも以前もてぎの会員走行のFD2乗りの人が
すぐにキャリパーがダメになるので
毎年キャリパー交換してると言ってました。

あとレースとかやってるFD2だとクーリングできないので
ABS解除しないとすぐにキャリパーがダメになると聞きました。
まあ耐久レース出てる車なら
社外キャリパーに交換してるだろうけど

ジャダーの問題はこまめにローター研磨するか
キャリパー交換しかなさそうですね。

テイラー・スィフトのMusic Video
アルバム「Speak Now」より　2010年
スピーク・ナウ

テイラー・スィフトの空港でのライブ
2010年当時、アメリカでは絶大な人気だったにもかかわらず
生歌と自分のバンドにより地道なライブ活動も続けていたんですね。

アルバム「Fearless」より　2008年
ユー・ビロング・ウィズ・ミー

テイラーの人気を決定付けた曲
メガネの内気な娘とチアリーダーの二役を演じてます。

アルバム「Fearless」より　2008年
ラブ・ストーリー

古城での撮影は、日没間近かで大変だったとか

テイラー・スィフトのアコースティック・ライヴ
アルバム「RED」より　2012年
We Are Never Ever Getting Back Together
トレチャラス
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