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11月2日はロードスターで本庄サーキットに行ってきました。

この日も同じNA8シリーズ1の白NAさんと走りました。

受付に行くとたくさんの外国人がいてびっくり
どこから来たのかと話し声を聞いてみるとフランス人のようでした。

フランス人が来るなんて珍しいから、もしかすると先週行われた
さいたまクリテリウムbyツールドフランスを見学に来たツーリストかな～と
勝手に想像

１走行目１１：００～１１：２０

目標は４年９ヶ月ぶりにベストタイムを更新しようと思って来たのだけど
セクター２が今のタイムのままでは無理なので
まずは２ヘアの走り方を大回りから小回りに変更して
セクター２のタイム短縮を目標に練習することに

しかし小回りにするとコーナー出口で外側に膨らんでいって
立ち上がりでトラクションがかからない。
案の定、タイムも７秒５近辺でした。

ベストラップ：４８”１５８
Ｓ１：１９”１３８
Ｓ１：７”４４３
Ｓ２：２１”５７７
気温：２０℃
水温：９８℃
減衰：Front３段戻し/Rear：３段戻し


白NAさんとピットで話していると、
目の前に見かけない黒いNA型のロードスターが止まる。
不審に思って中を覗くと、
なんとＩダさんでした。

車をNA6の白から黒のNA8シリーズ2に変えてからは見てなかったので
分からなかった。
NA8でのベストタイムを聞くと48秒フラットで
まだ47秒台には入っていないみたいだ。

２走行目１３：４０～１４：００

次はＩダさんも一緒に走行

レンタルロードスターはなんとフランス人が運転してました。
さすがに初走行なので、コーナリングがすごい大回り
譲ってくれたのかな～と何度か勘違い．．．

走行車両の速度差がばらばらだったのでタイミングが合わず
５周目からアタック開始

最初から４７秒９が出たのでこれは幸先が良い

ところがその後
２ヘアでＩダさんがゆっくり走っているので
何かな～と思っていると
２ヘアの立ち上がりと同時に追っかけてきました。

離そうにもタイムがほぼ同じなので離せず
ぴったりくっついてくるのでプレッシャーがかかり
コーナーリングでオーバーアンダーに

その後のタイムは４８秒台でした。

ベストラップ：４７”９０３
Ｓ１：１８”９５４
Ｓ１：７”２６３
Ｓ２：２１”６８６
気温：２０℃
水温：１００℃
減衰：Front３段戻し/Rear：３段戻し


２時くらいにchaどんがレンタルロードスターに乗りに来ました。
ロードスターとミラジーノの２台を乗るとのこと

まずはレンタルロードスターから
日本代表として、どんなタイムを出すか楽しみ。

レンタルロードスターはタイヤが155/80R13のエコピアなので
さすがに見ていても最終立ち上がりが苦しそう。
でも徐々に立ち上がりラインを修正しながらタイムを短縮
数周で５１秒２が
これには白NAさんも驚いてました。

３走行目１５：００～１５：２０

この回、chaどんはミラジーノを運転

一緒に走るＩダさんには、気が散るので後ろから追走しないように
注意しときました。
まだ２ヘアの走り方が確立してないからね。

ところが数周目にまた２ヘアで待ち伏せ
その後５周くらい追走され
疲れてきてスピン寸前になったので先に行かせました。

その後は、自分のペースで走れると安心していると
また２ヘアでゆっくり走ってる黒のロードスターが。。。

そして２ヘア立ち上がりと同時に横から並んで追っかけてきました。
その後も７周くらい追っかけられ
最後にその回のベスト４７秒６が出ました。

後ろにＩダさんもぴったり付いていたので多分同タイム

後で聞くとやっぱり同タイムでした。
なんとタイム更新の手伝いを(^^;
Ｉダさんはセクター２が速いからすぐに抜かされるな～

ベストラップ：４７”６１６
Ｓ１：１８”８１９
Ｓ１：７”２４０
Ｓ２：２１”５５７
気温：１８℃
水温：１００℃
減衰：Front３段戻し/Rear：３段戻し


４走行目１５：４０～１６：００

chaどんがレンタルロードスターを運転

この日ラストなのでＩダさんには追走禁止と
しかし、タイムは４７秒６止まりで終了。

今回も４年以上前にタイム更新した時の４７秒４を抜けませんでした。

ベストラップ：４７”６３４
Ｓ１：１８”９２３
Ｓ１：７”２７８
Ｓ２：２１”４３３
気温：１８℃
水温：９８℃
減衰：Front３段戻し/Rear：３段戻し


３ヘアのアンダーが強くなったのは
以前は前後に10mmのスペーサーが入っていたのを外したせいか
ハンドリングの感触もさらに軽くなった感じ。

ほんとはパワステを取りたいけど、外しただけどとすごくハンドルが重くなるみたい。
パワステ無し仕様のステアリングラックに交換すると良い感じになるのだけど
既に販売は終了とのこと。

なので次はフロントだけ5mmのスペーサーを入れてみて
改善するか試してみます。

レンタルロードスターはエンジントルクバンパーが入ってました。
たぶんミッション修理した時に、エンジンの振動を抑えてシフトを
入りやすくするために付けたのかも。

NA6やNA8は、今では程度の良い物は手に入らないみたいなので
そう考えるとレンタルロードスターは
エンジンルームや内装、外装もけっこう程度が良いから
上物ですね。

前を走ってるのがchaどんドライブのレンタルロードスター


４走行目のベスト