スピスタのブログ一覧

日曜日は箱根にドライブに行ってきました。

東名で御殿場まで行き、138号を通り途中で箱根スカイライン方面に曲がっていく。
峠道を登っていくと、右手に富士山が見えてきた。
こんな近くに富士山を見るのは初めてだ。

少し登ると有料道路の料金所があり、箱根スカイラインに入る。
道はだいぶ広くなり目の前に綺麗な景色が広がっていくので、よそ見運転をしてしまう。
やはり箱根だけ合ってすれ違う車には、ポルシェがけっこう多かった。

箱根スカイラインから芦ノ湖スカイラインに入るのだが、料金所が出口なのでどこからが芦ノ湖スカイラインなのかは分からない。
多分、芦ノ湖スカイラインからは左手に芦ノ湖が見えてくるので、その辺りだろう。

芦ノ湖スカイラインを抜けた後は、箱根ターンパイクに行くことに。
今はTOYO TIRESターンパイクに名称が変更されたようだ。
TOYOタイヤが買い取ったのだろうか？

ターンパイクに入る前の見晴台も富士山と芦ノ湖がよく見えて、観光客がたくさんいた。
バイカーがやはり多く、端の方には外車のスポーツカー、S2000やランエボなどの国産スポーツカーも止まっていた。

箱根ターンパイクは直線がけっこう長く、その後で緩やかなカーブが続くというコースだ。
急勾配ではないが、直線が長いのでスピードを出しすぎるとコーナーがきつくなる。
ブレーキやエンブレの効かないAT車は注意が必要だ。

シビックタイプRの12月カレンダーが掲載されました。

今回は久々にチャンピオンシップ・ホワイトのタイプRが登場！
雪山がバックで綺麗ですね。

11月22日はプロクルーズ主催のTC1000走行会に行ってきました。

TC1000は4月19日の同じくプロクルーズの走行会以来だから久しぶりだ。
久しぶりにNB1乗りのトモさんと一緒の走行会だったが、今回は別クラスになってしまった。
サーキットで準備していると、NB2乗りのモトさん夫妻もやってきた。
今回はNB2のダブルエントリーでは無く、奥さんはNB2で旦那さんはマーチで走るとのことだ。

1走行目　9:10～9:25

Z1スタースペックでは初めてTC1000を走ったが、RE01-Rとグリップ感や特性は変わらない感じだ。
弱冠、ヘアピンで滑りやすい気もしたが走り初めだからだろう。

ベストラップ：43"761
気温：16℃
減衰：Front3段戻し/Rear5段戻し

2走行目　10:35～10:50

タイヤのグリップも出てきて、良い感じで走れる。
エンジンオイルを変えたせいか、いつもはホームストレートで４速まで入れるのだが、３速で１コーナー手前まで回せるようになる。
しかし、いつもは４速から３速へのシフトダウンのエンブレを利用して減速していたのが、ブレーキィングだけで加重移動を調整するようになってしまった。
１コーナーのブレーキングは苦手なので、踏力調整がなかなかうまく出来ない。
これはうれしいような悲しいような問題だ(^ ^；)ゞ

ベストラップ：43"706
気温：18℃
減衰：Front2段戻し/Rear4段戻し

ガソリンがエンプティ近くになったので、近くのガソリンスタンドへ給油に行く。
セルフでなかったので、ついつい満タンと言ってしまいました。
サーキットでは少しでも軽量が良いのに、これは大失敗ですね。
その上、ハイオク140円もしました。
うちの近くは128円なのに...

本当は家を出る時に近くのセルフスタンドで満タンにするはずだったけど、なんとカードが使え無いじゃないですか！！
昨晩飲んで、財布にはお札が2,000円しかなかったので、泣く泣く2,000円分を給油。
結果、15リットルしか入らなかったというこってす。

3走行目　12:45～13:00

ガソリン満タンが効いたようだ。
タイムは４４秒をなかなか切れない。
走ってる感じでは、そんなに影響は感じないんだけどね。

ベストラップ：43"933
気温：18℃
減衰：Front1戻し/Rear3戻し

ガソリンを36リットル給油したので、だいたい36kg位の重量増で0.2秒位落ちるということかな？

3走行目　14:15～14:30

途中、エンジンが急に吹けなくなる。
アクセルをいくら踏んでも1000回転位でリミッターが効いたようになってしまい、止まらないようにするのがやっとだ。
その後、回復したが何周かアタックしたところでチェッカーが

ベストラップ：44"132
気温：18℃
減衰：Front1戻し/Rear3戻し

今回もベストラップには届きませんでした。
まあ久しぶりに走ったので無理なのは分かっていましたが。
でも43秒前半は出したかったですね。

写真はジャンケン大会で取ったフェイスマスクです。
夏場はヘルメットが汗で濡れないので便利ですよ。

ミニカーは景品とは関係ありません。
これはミニチャンプスの1/43スケールの「ポルシェ356Aスピードスター」
実はニックネームの「スピスタ」はこれから取っているんです。
秋名スピードスターズからではありません(^.^;

欧州シビックタイプRが来春にも国内で販売されるようです。

サイズを見ると全長は短いけど、車高は４ドアよりも高い。
FD2が1,430mm、対して欧州シビックは1,445mmと15mmも高くなっている。
２ドアなのに４ドアより車高が高いのは何故だろう？

シビックタイプRが納車されてからちょうど11ヶ月目に、走行距離が10,000kmを越えました。

ガソリンが少なくなったのでセルフスタンドで給油。
先週よりもさらに4円ほど安くなってハイオク131円と看板に表示されている。
会員なので2円安くなって129円、
とうとう去年４月の暫定税率廃止時の価格に近くなってきましたね。

給油後、あと数キロで10,000kmだったので、メーターが10,000kmになるのを見ようと。
しかし、信号のない流れの速い道だったので見逃してしまった。
メーターを見ると、なんと右側の表示が1.1kmとかに表示されている！！
今までは9998.8kmとか表示されていたのに何故？

これは完全に壊れたと思い、ディーラーに電話しようかと考えた。
もしかするとRESETボタンを間違って押してしまったのか？
ふと左側を見ると、10001と表示されている。

少し走ると左側が100001から100002と増加され、それに伴い右側が2.1kmとか表示されていく。
そうか、右側は9999.9kmまでしか表示されなくて、10000kmになると0.0kmにリセットされるんですね～
うーん壊れてなくて良かった良かった。

あとは、雨で発見したのが間欠ワイパー
ワイパースイッチのリングを＋にすると、止まってる時は間欠で走ると低速(LOW)で動きます。
これも知らなかったな～今度取り扱い説明書を読んでみよう。

帰ってから取り扱い説明書を見ました。
やはりメーターの左側はオドメーターで総走行距離を表示。
右側はトリップメーターでリセットすれば区間距離を測れます。

注意書きに「走行距離9999.9kmを越えると0kmに戻ります」と書いてありました(^^*ゞ ポリポリ羽