スピスタのブログ一覧

６月のサーキットは、どう走ろうか悩んでます。
候補としては下の４つがあるんだけど、その中で２つだけ選んで走る予定。

６月２１日(日)　ＴＣ１０００　タイプＲ
　　　　　　　　ＴＣ２０００　ロードスターまたはタイプＲ
６月２７日(土)　本庄会員限定　ロードスター
６月２８日(日)　ＴＣ１０００　タイプＲ
　　　　　　　　（無限ＣＣ）

無難なのは２１日にＴＣ１０００走って２７日は本庄かな。
一番走り慣れてるので気が楽だ。

冒険すると２１日はＴＣ２０００で、２８日は無限ＣＣに出る。
ＴＣ２０００はロードスターでもタイプＲでも遅いので、今度はじっくりと
効力法を練っていかないと、また自身喪失しそうだ。
無限ＣＣは、まだ行ったことがないし、サーキットアタックとかに参加して
みるのも新鮮で良いかも。
過去のシビックタイプＲクラスのリザルトタイムを見る限りでは、
ビリは確定だけど。

シビックタイプＲの次のタイヤはアゼニスにしようかな～と
FD2ではほとんど使ってる人はいないと思います。
それで候補にはまったく上がってなかったのだけど、赤鼻さん情報より
ネットで調べてみたら、使ってる人の評判はけっこう良かったんです。
AD07よりもグリップは良いみたいだし、パターンも、なんとなくRE070に似てる(^^;
なによりも値段が他のタイヤより安いのがグッドです(^-^)ｖ

次のタイヤはどうしよう。
純正のRE070は良いタイヤなんだけど、
なにせ価格が高いし減りが早い。
それに気温が高い時と低い時でグリップ感が違う気がする。

今の時期はやたらとグリップするんだけど、
冬場は熱が入るのに時間がかかるのか、
それほどグリップを感じなかった。
それに滑り初めもなんか変な感じ。
なんか、むずむずする感じだ。

候補としては
RE11、R1R、Z1☆になるのかな
AD08もすごく興味はあるけど、225/40R18だと
安いところでも１本４万以上するし．．．

ロードスターはZ1☆だけど、FD2は違うタイヤを試してみたい。
R1Rも減りが早いようだし、連続周回が苦手とのこと。
そうなるとRE11なのかな。
なんかFD2に合う感じがするんだよね。

土曜日は、シビックでプロクルーズのTC1000走行会に行って来ました。

シビックで走るのは実は２回目で、去年の３月にロードスターが故障
した為、慣らし途中のシビックを急遽代理出走させました。
シビックでのサーキット初走行は、ABSに驚いたり（なんとABS初体験(^^*ゞ）
ギア比が慣れなくてだいぶ戸惑った。
その時のベストは、44秒5だったかな。
今回は、どの位タイムが出るか見当もつかない。
なにせ、最近は本庄以外は完全に自身を無くしているから。

天気予報では曇りの予想だったが、天気も晴れて気温も徐々に上がってきた。
今回は、久しぶりにNB1乗りのともさんと参加。
同じ走行枠には、FD2が１台、DC5が１台、AP1が３台とホンダ車が多い。
この前ロードスターで走った時も、同じグループにホンダ車が多かったな～

１走行目　９：１５～９：３０
とりあえず、いつものように走ってみた。
数周で４４秒台に入り、中盤で念願の４３秒台に入った。
良かった～（^^ ）♪

ベストラップ：４３”５８３
気温：２４℃


２走行目　１０：３０～１０：４５
最初に４３秒台に入っただけで、後半はどう頑張っても４４秒台。
やはり気温が上がてくると、パワーダウンするのかな。

１ヘアの出口で強めにアクセルを踏むと、アウト側にはみ出しそうになる。
なのでアクセルを弱めにすると、今度はスピードが遅くなり失速してしまう。この辺のアクセル加減とコーナーの旋回角度が難しい。
ロードスターは軽いせいか、１ヘアはスムーズにコーナリングできるんだけど。

ベストラップ：４３”７７７
気温：２５℃


３走行目　１１：４５～１２：００
気温はさらに上がってきた。
この回は４３秒台にも入らず。

ベストラップ：４４”１０５
気温：２７℃


４走行目　１３：４５～１４：００
RE070だけど、気温が高くなるほどグリップ力が増すようだ。
１コーナーは安心して回っていける。
でも１コーナーの旋回中に左側のタイヤが消しゴムの様に削れていくのを感じます(；゜゜）
案の定、左側のショルダーはすっかり無くなってました。

ベストラップ：４３”９０６
気温：２７℃

走行後、エンプティランプが点いた。
予備のガソリンは無い(゜-゜)！

５走行目　１５：００～１５：１５
最後はエンプティランプが点いたので、最初のみアタックすることに。
後半は抑えて走る。

ベストラップ：４３”７９５
気温：２７℃


走行後、RE070の左側の山はほとんど無くなりました。
でもFFなのにリアタイヤもすごく削れるのには驚きだ。
走行中もリアタイヤがすごくグリップしてるのを感じるもん。
この辺り、FD2のセッティングはすごいと思う。

でも、RE070はほんと消しゴムの様に無くなっていくんですね～(/_;)
夏は使わない方が良いかも。

日曜日は筑波サーキットで開催されたI heart Honda!! 2009を見に行きました。

駐車場について、あまりのFD2シビックタイプRの多さにビックリ;^_^A
チャンピオンシップを初めシルバーやブルーのFD2がたくさん。
普段は、ほとんど見られない無限RRも５台くらいあったし。

サーキットからはバイクの様な甲高いサウンドが。
バイクが走ってるのかなーと思って覗くと、シビックやインテグラなどでした。
やっぱりホンダ車はバイクの音に似てますね。

パドックには、たくさんのショップがデモカーを展示してます。
サーキットはホンダ車オーナーの走行会がメインで、
間にレーサーによるインテグラDC5やシビックFD2のワンメークレースが
開催されます。
後は、S600、S800、旧型車の走行会や、NSXの走行会など。

最後はVTEC最速戦で、レーサーがNSXやS2000などのチューンドカーに乗って
レースしました。
しかし土屋圭市はレーサー引退したのに速いですね。

本庄サーキットもオープンから４年経ち、５月５日は４周年記念を行ってました。
ちょうど、会員証が切れたので更新がてら行って来ました。

確かオープンイベントは2005年の4月29日位で、土屋圭市が自分のNSXを持ってきてドリフトしたのを覚えてます。
あれからもう４年経つんですね～