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１９日はハイランドのA4走行にFD2で走りました。

前日の天気予報では、午前中が弱雨
朝5時前に起きて予報を見ると午後が弱雨に変わっていた。
これはもしかして現地につけばさらにずれると予想して出発


しかし出発時には雨が降ってきて、福島あたりまでず～と雨でした。

ハイランドには10時近くに到着
空は曇っているけど雨は降っていない。
さすがに雨予報の為、パドックには３台くらい

１走行目１１：００～１１：３０
コースインは自分だけ

バックストレートで５速に入れて、シケイン進入で軽くブレーキを踏む
するとハンドルに振動が
これはもしかして！！

1周ゆっくりと走ってから走行開始
1コーナー進入でブレーキを強く踏むと激しい振動
その後のシケイン、スプーン、ダンロップなど
高速走行時のブレーキングで全て同じ現象が発生

またまたブレーキローターに歪みが発生！！

今日は、タイムはあきらめようと思ったけど
以前より振動が少ないので、アタックを続ける。

途中で、S15とZ33もコースイン
２台とも速くて、すぐに追いついてきます。
なので出来るだけ頑張って走ってみる。

走り終わってからラップモニタを見ると、なんとぎりぎり11秒台に入ってました。

気温：１３℃
水温：８１℃
パワー：１８１ps
スピード：１７２km
ベストラップ：２”１１”９５５

昼からぽつぽつと雨が
しかし、路面が濡れるほどではない。
雨が本降りにならない前にと思い、１３時から走る。

２走行目１３：００～１３：３０
雨は、フロントウィンドウに少し水滴が付くくらい。
途中途中でワイパーを動作させれば問題ない。

しかし、タイムは午前に比べると縮まず電光掲示板で１４秒台
その後も頑張って走ったけど、電光掲示板の表示がおかしいのか
タイムが正常に表示されず。。。

６周くらい走ったところで、右足に痛みが走り痙攣が
アクセルとブレーキングでジャダーを抑えようと調整して走ったので
筋肉がつったようだ。

１周ゆっくりと走りながら、ふくらはぎをマッサージする。
その後、回復したので２周アタックしたけど午前のタイムは更新できず
雨の量も増えてきた。

気温：１３℃
水温：８０℃
パワー：１７９ps
スピード：１７１km
ベストラップ：２”１２”７２０

走行後、しばらくすると本降りになってきました。
やはり天気予報は合ってました(^^;;

でも２回走れたのと、ローターが歪んでいることが分かったのでよかったです。
今回のジャダーは、一般道や高速道路では発生しないので程度は軽いみたい。
なので、ローターを研磨してもらう予定です。

ローターは交換してから、慣らし運転を長距離やったので問題ないはず。
原因はブレーキパッドが純正ローターに対して強すぎるのかな～と思ってます。
なので、今度はカーボンメタル系でなくてスチール系にする予定です。

写真はハイランドの新しいオフィシャルカーで35GT-R
以前は、FD2だったけど車を変えたみたい。
近くで見ると、マフラーが大きくてすごい迫力です。

１１月３日は、久々に本庄ライトチャレンジに参加しました。
５月以来の参加で、今回が４戦目で最終です。

天気はどんよりとした曇り空で、今にも雨が降りそうな感じ。
今回は白い暴走者さん、noko nokoさん、かんたさんも参加
JETさんは遅れて参加。車が青から黒に変わってました(^^;


今回は５クラスで、１クラス５～６台なのでマイペースで走れます。
走行は１２分が６本で、４回目がタイムアタックです。

１走行目９：１２～９：２４
タイヤを595RS-R２５５から、Z1☆２５５に変更して初の本庄サーキット
リアは、いつもの595RS-Rです。

やっぱり、FD2のフロントにはZ1☆が合ってる
なんかしっくりくる感じ
リアは595RS-Rがコーナーで粘ってくれる。

気温：１６℃
水温：８０℃
パワー：１９６ps
スピード：１３６km
ベストラップ：４６”３８５
Ｓ１：１８”１６４
Ｓ２：７”１５１
Ｓ３：２１”０７０

１走行目でベスト近くが出たので、もしかして４５秒台がでるかな～と期待

２走行目１０：１２～１０：２４

気温：１６℃
水温：８０℃
パワー：１９３ps
スピード：１３５km
ベストラップ：４６”５５７
Ｓ１：１８”２６０
Ｓ２：７”１７９
Ｓ３：２１”１１８

２走行目は１走行目よりタイムダウン
その後は、気温が上がってきてさらにタイムアップが難しくなり
４６秒７～８でした。

ライトチャレンジは、今年は２回出たけど
走行台数が少なくて、走りやすいです。
また、参加者のマナーも良いのでお薦めです。

今年のシリーズチャンピオンはNB8の方でした。