スピスタのブログ一覧

土曜日はロードスターで本庄サーキットに行ってきました。

前後スペーサーを外したので、どんな感じになったかの確認です。
それからあるアニメからヒントを得て考案した
一定タイムで走る練習です(^-^)



１走行目１１：４０～１２：００
スペーサーを外した効果か、前回ドアンダーだった1ヘアが
ナチュラルに曲がれるように

２ヘアも、たまにキーキーと音がしていたのが直りました。

全体的に弱オーバー気味な感じに

でもさすがに気温が高くなってきたせいか
連続走行すると、水温がすぐに100度を超えます。

ベストラップ：４８”６７０
Ｓ１：１９”３１０
Ｓ２：７”３３７
Ｓ３：２２”０２３
気温：３１℃
水温：１１０℃
減衰：Front３段戻し/Rear：３段戻し

plaさんが見学に来て、前回外から写してくれたＤＶＤをいただきました。
よく写ってました。ありがとうございます(__)

２走行目１３：４０～１４：００
次はケポーさんと一緒に走りました。
後は、ＣＲＺの方だけでゆったりと走行

でも途中で、メーター下あたりから何かの部品が垂れ下がってきて
ブレーキングで足の甲に当たるので気になって走れず(ｰｰ;)

後で垂れ下がった部品を見たら、リレーて書いてあった。
何だろう？

ベストラップ：４８”３５２
Ｓ１：１９”１８４
Ｓ２：７”４４８
Ｓ３：２１”７２０
気温：３４℃
水温：１１０℃
減衰：Front３段戻し/Rear：３段戻し

スペーサーを外したのは正解だったみたい。
以前はコーナー旋回時に挙動が不安定だったのが
安定して乗りやすくなりました。

来月は本庄サマーフェスティバルか、会員走行を走って
その後、タイヤをＺ１からＺⅡに交換する予定です。

２ヘア旋回中のケポーさん

シケイン

先週の日曜は、ともさんが車を買い替えたとのことで見に行ってきました。

待ち合わせ場所に着くと、大きなウィングとワイドなリアフェンダーのＦＤ３Ｓが止まっていたので
すごい車だなーと思って近寄ると
ともさんのＳ２０００でした(ﾟoﾟ;;

前後オーバーフェンダー、色もブラックということもあり
一瞬見ただけだと何の車が分からない

それと迫力あるボディでなので
ともさんの車が通り過ぎると振り向く人が多かったです。

これだけ迫力ある車は久しぶりに見たので感動でした。

土曜日はFD2で仙台ハイランドの4ASPスポーツ走行に行ってきました。

午後から走ろうと思ったのでいつもより遅く出発
途中４台の玉突き事故が発生して渋滞にはまったけど
起きたばっかりだったのでそんなに渋滞も長くなく
10時半位にはサーキットに到着しました。


４月に走った時は、ジャダーが発生してまともに走れませんでした。
なので今回は１週間前に研磨したローターに交換して万全を期しました。

１走行目　１３：００～１４：００
1時間と走行時間が長いので、
途中で空気圧調整やクーリングを入れながら走行しました。

2012モデルのZⅡ255から2013年モデルのZⅡ245に
変えた効果はハイランドでも実感

２コーナーのアンダーは弱くなって曲がりやすく
他のコーナーもインに入りやすくなりました。

ただテクニカルセクションのダンロップコーナーだけはアンダーが強めに
ここはタイヤ幅のせいかも

ベストラップ：２”１１”８０４
気温：２１℃
水温：８３℃
パワー：２１３ps
スピード：１７４km
減衰：Front１６段戻し/Rear：１６段戻し

2走行目　１６：００～１７：００
気温が低くなってきたので空気圧を高めに
15分位でピットに入りながら3回に分けて走りました。

3回目にガソリンのエンプティランプが点いたので
ラストアタックと思って渾身のアタック
この日初の10秒台が出ました。

ところが後でラップ表を見ると、1回目の３周目にベストが出てました(^_^;)

ベストラップ：２”１０”４０６
気温：１８℃
水温：８０℃
パワー：２１１ps
スピード：１７５km
減衰：Front１６段戻し/Rear：１６段戻し

この日は何故か空いていて、午前午後合わせても２０台位でした。
ドリフトコースは、３０台くらいのグループが走ってました。

この日のベストラップです。


１コーナーで縁石踏んでスピンしそうに
映像だとたいしたことないけど、けっこうひやりとしました。


下りヘアピンで痛恨のロック
これさえなければこの周がこの日のベストだったかも