スピスタのブログ一覧

4月29日は本庄サーキットにロードスターで行ってきました。
19日のテスト走行後、さらに試してみたい事があったので

サーキットには８時３０頃に到着
祝日で道路が混んでると思いきや、
国道、高速道路ともに空いてたので
予想より３０分ほど早く着きました。

準備をしているとChaどんがレンタルロードスターを借りて走行
師匠にも久しぶりに会いました。

お昼には、ねこさんが用事ついでにふらっと見学に来ました。
気が付くとみそ屋さんの車が隣に

１走行目９：４０～１０：００

今回は、前後で違う減衰を試したくて
最初はフロント１段戻し、リアを３段戻しに設定

ペースアップしていくと、またまた１ヘアと２ヘアでリアが滑る。
３ヘアはブレーキを残さないとアンダー
と前回と同じだけど、さらにシビアになった感じで
何回もスピン

最終コーナーは
バネ交換前は、立ち上がりでアクセルを踏んでいくと
自然にインに向かうので意識的にアウト側に向けてた。

バネを固くしてからは、弱アンダーで
ガードレールに向かっていく感じになりました。

コーナリング中は、ハンドルを切るのとアクセルオンに
我慢が必要でストレスが溜まる走り方だったけど
タイムは前回のテストよりアップしました。

気温：２３℃
水温：９５℃
減衰：F1段戻し、R3段戻し
ベストラップ：４７”４４２
Ｓ１：１８”９１２
Ｓ２：７”２４５
Ｓ３：２１”２８５



２走行目１１：００～１１：２０

次は１回目と前後の固さを反対に
フロント２段戻し、リアを１段戻しに設定
２段差をつけると乗りにくかったので前後１段差に

最初に比べて、リアが大分落ち着いて運転が楽に
それでも油断すると１ヘアや３ヘアで何回かスピン

気温：２５℃
水温：９８℃
減衰：F2段戻し、R1段戻し
ベストラップ：４７”５０１
Ｓ１：１８”９６７
Ｓ２：７”２０１
Ｓ３：２１”３３３

３走行目１４：００～１４：２０

最後はリアのネジをワンターン下げてみました。
減衰はフロント１段戻し、リアを１段戻しに設定

この日一番挙動が安定
コーナーでもリアが流れないように

でもタイムは思うようにアップせず

気温：２２℃
水温：９５℃
減衰：F1段戻し、R1段戻し
ベストラップ：４７”５５８
Ｓ１：１８”９５５
Ｓ２：７”２７８
Ｓ３：２１”３２５

今回は、１回目の減衰が良かった
けれど走りにくいので、
次はリアをワンターン下げて、F1、R2位の減衰に
しようと思ってます。
それが決まればアライメントを調整

最終コーナーにて（写真はねこさんより）
バネ交換前に比べると、ずいぶんとロールが少なくなりました。


Buono! 『ロッタラ ロッタラ』
ZEPPへのオマージュを感じる
「胸いっぱいの愛を(Whole Lotta Love)」はレッド・ツェッペリンの代表曲の一つ

Buono! 『ガチンコでいこう！』

Buono! 『Take It Easy!』
良く聞くとギターのアレンジが最高


Bounoのライブ
Buono! 『Cafe Buono!』
ギターのリズムがフィル･コリンズの「恋はあせらず」に似てるナンバー
掛け合いもあって聞いてて楽しくなる曲

Buono! 『カタオモイ』
バックバンドのドルチェの演奏がうまい

Buono! 『Runaway Train Live 2011 Winter』

Buono! 『キライスキダイキライ』
演奏がナックの「マイ･シャローナ」風

Buono! 『ガチンコでいこう！』
ダンスとリズムが楽しいナンバー

Buono! 『ホントのじぶん』
Bounoのデビュー曲

4月19日は本庄サーキットにロードスターで行ってきました。

ロードスターでは2月1日以来なので久しぶり
スプリングをフロント10kgから12kg、リア8kgから10kgに
変更してからは初です。



サーキットには８時過ぎに到着
この日の午後は走行会で、会員走行枠は午前中のみ
３回走りたかったので、いつもより早めに来ました。

９時過ぎに、白NAさんも到着
その後、Iださん、キタザワレビンさんが見学に来ました。

１走行目９：２０～９：４０

まずは街乗り仕様の７段戻しでスタート

３周目位からペースアップしていくと
１ヘアで簡単にリアが滑る。
２ヘアも旋回中にリアが滑るので、クリップにつけず
３ヘアは、いつもの走り方だとクリップ過ぎてからドアンダー

スプリングを固くして車高が上がったせいか
大分運転がシビアに(^^;)


気温：１６℃
水温：９５℃
減衰：F7段戻し、R7段戻し
ベストラップ：４７”７９３
Ｓ１：１９”０６９
Ｓ２：７”２４６
Ｓ３：２１”４７８


２走行目１０：２０～１０：４０

次は減衰をいつもの３段戻しに変更

１ヘアでは、ある程度リアの滑りは収まったけど
２ヘアのオーバーは変わらす。
なので立ち上がりでアクセルをいつものタイミングで開けられずに
待ちが発生

３ヘアは早めのブレーキングとクリップ付近までブレーキを残せば
アンダーは出ない
けれどハンドルを相当切らないと曲がってくれない．．．


気温：１７℃
水温：９５℃
減衰：F3段戻し、R3段戻し
ベストラップ：４７”７４９
Ｓ１：１９”１４３
Ｓ２：７”２４８
Ｓ３：２１”３６０


３走行目１１：２０～１１：４０

最後は２段戻しに

状況は２走行目と変わらず
ベストラップは２走行目より落ちたけど
Ｓ１とＳ３のベストタイムは３走行中一番良かった。


気温：１８℃
水温：９８℃
減衰：F2段戻し、R2段戻し
ベストラップ：４７”８０３
Ｓ１：１８”９９０
Ｓ２：７”４１１
Ｓ３：２１”４０２


１ヘアですが
縁石の少し先に、もう一つ縁石が出来てました。
車載だと進入時に右側の赤いポストの先にあります。