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本庄サーキット(2014/10/19)

この日は久々にロードスターで本庄サーキットに行きました。

ここ数年、日曜日は混むので走らない事にしているのですが
キタザワレビンさんからのお誘いと
トモさんが３年ぶりに本庄サーキットに行けそう
との連絡で行く事にしました。

サーキットには１０時頃に到着
パドックには既にたくさんの車が
FD2も７台くらい来てました。

トモさんもS2で１１時くらいに到着
コース上もけっこう混んでるし、午後から走る事に

１走行目１３：２０～１３：４０
走行台数は、１３台くらいか

この前、車検に出した時に、車高を上げたそうで
前回とまた挙動が変化
前下がりになったせいか、大回り気味でコーナーに進入すると
すぐにスピンします。

エンジンルームの簡易遮熱対策も車検整備上、撤去
でも、それがかえって良かったのか
２ヘア立ち上がり時のレスポンスが良くなった感じ
それに水温も以前より下がったみたいで
クーリング入れるとすぐに下がっていきます。

２ヘアにて


気温：２４℃
水温：１００℃
減衰：F2段戻し、R2段戻し
ベストラップ：４８”２３９
Ｓ１：１９”３０７
Ｓ２：７”３４６
Ｓ３：２１”５８６

２走行目１４：４０～１５：００
この回も、台数は１走行目と同じくらいだったけど
なかなかアタックするタイミングが合いませんでした。

シケインの進入

シケインの出口にて

写真はトモさんが撮ってくれました。

気温：２７℃
水温：１００℃
減衰：F2段戻し、R2段戻し
ベストラップ：４８”０３７
Ｓ１：１９”１６５
Ｓ２：７”３７５
Ｓ３：２１”４９７

３走行目１５：４０～１６：００
この回は空いてて５台
どうにか４７秒台に入れようと頑張りました。

少し熱くなったので、運転もだいぶラフになりスピン


気温：２４℃
水温：１００℃
減衰：F2段戻し、R2段戻し
ベストラップ：４７”８６９
Ｓ１：１８”９７９
Ｓ２：７”３３５
Ｓ３：２１”５５５

ロドですが、信号ストップ時にエンストする現象は
車検に出した時に見てもらい直りました。

今後はリアの車高を若干下げ
タイヤも去年の８月に買って以来交換していないので大分すり減り気味

なので、１２月頃には４本ともZⅡからZⅡ☆に替えて
アライメントも取り直したいです。