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イイね!
2015年04月02日

実走テスト

新しく組み直したEXで初めてまともに実走しましたw

最近雨に降られる事多くてナカナカ^^;





走らせて点検し、特に問題無かったのですがやはりブースト圧が高い。。。

LowMAXで1.3キロ。

ノッキングしたけど壊れんで良かった(汗)









ブースト圧の「ブレ」を抑えるべく線径の太いバネに交換しましたが逃がしきれませんでした。

1.1キロに収まれば… と思ってましたが甘かったです。

この辺りは仕様により変化するので経験だね。


W/Gを取り外して元の黄色いバネに交換。

取り付け後、実走にて設定ブースト内に納まる事を確認出来たのでOKです。












高速みたいな道路で流しただけですけど交換後のチョイ・インプレをば。


あまり変わらないかな^^;

細かい事を言えば少しの違いはあるのだけど、劇的なモノは無い気します。

タービンの回り出すレスポンスは非等長の短い鋳物マニの方が良い感じかな。 キーンて感じw

W/Gのアウトレットも下向きで良い感じの音かも^^





来週は千葉のミニサーキットであの伝説のFCと肩を並べます。

クルマ間に合って良かった~^^; 楽しみです。




ブログ一覧 | エンジン | クルマ
Posted at 2015/04/02 19:20:48

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この記事へのコメント

2015年4月2日 19:55
間に合って良かったです。
雨っぽいですが、タイムアタックする訳では無いので
問題なし。ですかね。

当日、宜しくお願いしまーす。
コメントへの返答
2015年4月2日 20:03
EX周りを変更するのに時間掛ってしまいました^^; FSWでも問題無く走れる感じなので問題ないかと。

来週は雨マークが多くて天候が心配ですね。
全開で無くても、どんな感じなのかは何となく解りますし、その世界に少しでも触れられる事が楽しみです^^

こちらこそ宜しくお願い致します<(_ _)>

2015年4月3日 0:55
リニューアルおめでとうございます♪

富士でお会いするのを楽しみにしてます。
代休も溜まってしまったので・・・
コメントへの返答
2015年4月3日 18:54
苦節3ヶ月の道のりでしたw
来週ちょっと走らせたら今度はI/Cに着手です。

最近は造りモノばかりで走らせる機会が減るかも^^; マジでランデブーしたいのですがね。。。

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「[整備] #スイフトスポーツ ZC33S 純正ホイールセンターキャップ https://minkara.carview.co.jp/userid/435963/car/2900208/7796371/note.aspx
何シテル?   05/15 20:07
FC3Sを自分で色々やってます。 ハードな作業は外注ですが基本的にDIY。 プロバリなクォリティーを目指したいですね! サーキット走行が好きで...
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