スズキ ワゴンR

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これ一台あれば充分。

スズキ ワゴンR

おすすめ度： 5

満足している点
価格が安く、室内が広く、加速が良く、燃費も良い。

車好きをくすぐるポイントは無いですが、超万能車です。

数少ないMTを選べるのも◯です。
不満な点
減衰不足で乗り心地がわるい。動きが収束しない系の乗り心地の悪さなので、ショック交換で改善できるのは見えてます。ストロークのスムーズさは旧スズキのITLサスに比べたら大幅に向上してます。

設計は良いけど、安物部品で構成している為に乗り心地が悪いってだけです。

まぁ、車が安いんだから安っぽいと表現するのは間違いですね。
安いんだならしょうがない(笑
総評
実燃費25km/L以上
エンジン単体の静粛性に優れる
0-100km/h13秒の俊敏性
一人車中泊が快適に出来る約2メートルのフラット空間
全てが実用的なサイズの収納ポケット、トレー類。

新車価格109万円。

問答無用でイチオシ！←実用車としてですw

+趣味性増し増しポイント
アルトワークスの足回り流用出来ます(笑)
アルトワークスのレカロも流用出来ます(笑)
もしかしたら、アルトワークスやアルトAGSのギア流用で変幻自在なセッティングも出来る鴨(笑)

すごく良いパッケージです♪
デザイン
3
あんまり好きじゃない。
走行性能
4
ほぼ全方位に無難。
乗り心地
2
ショックが安物というのが一目瞭然。
積載性
5
一番安いグレードでも5:5分割でリアシートスライドします。すごく便利です。
車中泊用アレンジが2通り出来ます。どちらも我慢する車中泊ではなく快適な車中泊が可能です。
燃費
5
春秋30km/L
夏27km/L
冬22km/L

燃費に関しては素晴らしいの一言です。
価格
5
新車価格が安い。
その代わり下取も安いw

スズキはワゴンRの安いグレードを代車などで準備していることが多く一年ほどで中古として売りに出していそうです。下取気にしないで長く乗り潰すなら高年式低走行の中古車を選ぶとかなりお得だと思います。
故障経験
なし。
リコール1回。燃料タンクの内圧調整バルブ。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/436649/blog/44886174/

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