某雑誌より　偉大なる平凡　忘れられかけた大物歌手 - カローラフィールダー

マイカー

某雑誌より　偉大なる平凡　忘れられかけた大物歌手

蒸しパン★
トヨタ / カローラフィールダー
1.5G(MT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2025年12月22日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: ・万能選手。全てにおいてバランスがとれている点。
・初代の+100CCの余裕ではありませんが、
プラスアルファちょっと上質な所。
（内装の質感、ドアの閉まる音、静粛性、乗り心地など）こういうわかりやすい上質感がユーザーの満足感を与え続けて、高い信頼性やコスパと相まって、ロングセラーとなったのだと感じました。
・今時のクルマと違って、重心が低く、車酔いしにくい。
・ちょっとまだ未確認ですが、初代シエンタと違って、シートがそこそこ充分な大きさがあり、ちゃんと作りこまれていて、長距離でも疲れにくそう。特にリヤシート。
不満な点: ・発進するときエンストしやすいです。（昔のワイヤー式スロットルと比べて、電スロはそうみたいです。）
・カップホルダーが使いにくい位置です。
・前席のセンターアームレストの収納BOXがリヤに出っ張っていて、リヤシートで横移動するとき少し邪魔です。
総評: 若い時、私にとってカローラはオッチャン車で、ハッキリ言って全く興味の対象ではありませんでした。

でも、40歳を越えて変わってきました。実際に乗ってみたら、なるほど、とても良いクルマでした。全てにおいて万能で、かつプラスアルファの上質感が感じられ、某雑誌が「偉大なる平凡」と書いていた事にはなるほどと思いました。

また、その雑誌は「忘れられかけた大物歌手の哀愁」と書いていました。確かにドラポジや、フロントウインドがあまり寝ていない所。室内の広さ重視でない旧来のローロングなデザインが少し残っている所など、旧来のカローラらしさが残っており、これはこれで良いと思います。私は好きです。

デザイン: 4; 発売当初はフロントマスクとそれ以外がアンバランスと思っていましたが、キーンルックを見慣れたのか、あまり気にならなくなってきました。
最近は、むしろ「笑うせえるすまん」みたいでファニーに感じます。
また、全体にやはり歴代から受け継がれるカローラらしさが見受けられ、今では好きになりました。
走行性能: 4; レスポンスが良くないようです。
スロコンで改善したい所。
動力性能は良い方だと思います。
乗り心地: 5; とても乗り心地が良いです。

私の地域は田舎の降雪地帯で、
地面がツギハギだらけで凸凹しているのですが、
程よい柔らかさで、以前より路面の段差が
気にならなくなりました。
積載性: 4; そこそこ積めます。
燃費: 4; 検証中。
価格: 4; コスパは高いです。
故障経験: 検証中。