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『独フランクフルトにあるマツダの欧州研究開発拠点「MRE」を見学してきた』
MREの役割とともに「魂動デザイン」「シートポジション」「人馬一体」についてのプレゼンも紹介

（2015/10/15 00:00）


　マツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」と、生命感や躍動感を表現したデザインテーマ「魂動（こどう）」。この2点を全面的に採用する「CX-5」からスタートした新世代商品群は、9月に行われたフランクフルトショーの会期中に行われたドイツ自動車デザイン賞で3分野の賞を獲得するなど、国内外から高い評価を得ている。その魂動デザインをさらに進化させたクロスオーバーコンセプト「越 KOERU」がフランクフルトショーでワールドプレミアされた。

（中略）

　さて、そのショーが開催された独フランクフルトに「MRE」と呼ばれるマツダの欧州研究開発拠点があるのはご存知だろうか。MREはマツダの海外拠点としてもっとも古く、今から遡ること25年前の1990年5月に開設された。今回、フランクフルトショー取材のかたわらMRE見学会に参加することができたので、MREの役割の紹介とともに、そのなかで行われたパワートレーン、シートポジション、デザインについての現地駐在員によるプレゼンテーションの模様を中心にリポートしたい。

(続きはｗｅｂで)


＜ＣａｒＷａｔｃｈ(カーウォッチ)／ニュース＞

関連情報ＵＲＬ ：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151015_725643.html




おまけ。

（↑「エスクード2.4」）

（↑「エスクード2.4ランドブリーズ」）


＜スズキウェブサイト／エスクード2.4＞

『欧州生産の新型SUVがいよいよ日本で発売！「スズキ 新型エスクード」詳細解説』

2015/10/15


■ コンセプトカー「iV-4」が、新型エスクードとしていよいよ発売！

■ 力強い造形を持つエクステリアだが、サイズは前モデルよりもややコンパクトに

■ 自社ブランドの輸入車ゆえ、グレードは1種類のみ

■ スズキの国内販売では初となる6速ATを搭載

■ 安全装備もしっかりと搭載

■ オフロード指向が強く、装備面からみた価格も割安





＜オートックワン／新型車解説＞

『スズキ、軽量化とダウンサイジングエンジンで生まれ変わった新型「エスクード」』
従来モデルも「エスクード 2.4」の車名で継続販売

（2015/10/15 12:04）


　スズキは10月15日、新型コンパクトSUV「エスクード」を発売した。新しいエスクードは全車ハンガリーの「マジャールスズキ」で生産され、日本市場では輸入販売となる。価格は212万7600円～234万3600円。なお、この新型エスクードの発売後には、従来モデルとなる直列4気筒2.4リッターエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を改めつつ継続販売となる。エスクード 2.4は車名以外にとくに変更はない。

（続きはWebで）





＜カーウォッチ／ニュース＞