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『マツダ・ロードスター プロトタイプ（FR/6MT）』

2015.1.31


■ 軽量化が効いている

■ “走り”はほぼ最終段階

■ 歴代モデルで最もコンパクト

■ そこかしこにノウハウが生きている

■ 軽快で心地良い走り

■ 感性に合った爽快なハンドリング


＜ＷｅｂＣＧ／インプレッション／文＝河村康彦＞

『新型ロードスターは期待以上の秀逸なフットワーク！～河村康彦』

2015年01月31日


　初代モデルが「ユーノス・ロードスター」の名でデビューをしてから早くも四半世紀。そして今、恐らくは「ND型」と呼ばれる次期4代目モデルのローンチが、いよいよカウントダウン寸前だ。

（続きはwebで）


＜ホビダスオート／試乗記＞

『新型ロードスターのプロトをテスト。MTかATか、走りの実力は？』

2015.1.31


Page 1：フェラーリのようにセクシー!?

Page 2：新型ロードスターのベストエンジン考察

Page 3：1.5Lエンジン採用の理由は“1トン切り”

Page 4：ドライビングポジション＆革シートがいい

Page 5：トータルバランスに優れたATモデル

Page 6：ステアリング＆剛性感良好なMTモデル

Page 7：スポーツカーの醍醐味を味わえるMT車

Page 8：欧州にはないドライバー中心の走りを実現




＜carview！／試乗／レポート：清水 和夫＞

＜carscoops.com/2015/01/see-mazdas-new-2016-mx-5-in-125-fresh＞

『マツダ「ロードスター（ND）プロトタイプ」』

（2015/1/31 02:00）


■ ドライビング環境へのこだわりを実感

■ レスポンスと吹け上がりが素晴らしい1.5リッターエンジン

■ 「守るために変えていく」の意味するものは？






＜カーウォッチ／インプレッション＞