トヨタ ハイエースワゴン

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グランドキャビンを仕事車に！ - ハイエースワゴン

仕事用

グランドキャビンを仕事車に！

おすすめ度： 5

満足している点
DXスーパーロングからの乗り換え。
ヘルパーリーフが無いせいか、乗り心地がめちゃめちゃいい！
前のオーナーが足回りチューニンがしてくれてたのかもしれないけど、くわしく見てないから分かんない笑
不満な点
DXスーパーロングとは違い、内装がある分、棚を取り付け他はいいけど通路が狭くなりました。
まー、不満というか、致し方ないですよね笑
総評
とても良いですね！
ヘルパーリーフが無いので、耐久性や、リーフのヘタリに心配はありますが、とても満足してます！
諸々、高級感が増した点も良いです！
デザイン
4
1型から3型なので、フロントバンバー、ライト周りはお気に入りです！
走行性能
3
積載が多いせいか、突き上げ感はほぼなく、乗り心地よし。
ただ、高速では結構振られるので、リアスタビは必要かな?っと思ってます。
よく言われるふわふわ感は全く無いです
ショック変わってるのかもだけど、詳しくまだたさ見てません！
乗り心地
5
良い！
ドノーマルだとどうなのかは分かりませんが…
積載性
4
仕事道具で、左右に1800サイズの棚を二個、右棚の前に70キロ位のキャビネットを一個
十分詰めますが、内装がある分少し狭いと感じてしまいます。
ナローからの乗り換えなら、驚きの積載となると思います
燃費
3
まだ長距離しか走ってませんが、1型スーパーロング4WDと比べると、リッター1km以上良くなりました。
街乗りは、あまり変わらないんじゃないかな?
価格
2
フレックスで購入しましたが、まー、高かったですね
10年落ちの三型で、走行距離も18800km
程度はぼちぼち。
それであの価格は、さすがハイエースってところですね
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/441382/blog/45780382/

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