うめサイダーのブログ一覧

　実は、エンドレスさんからの依頼で、エボⅩ用ブレーキラインを発売したいので是非、お車を貸して頂きたいと、前から言われていまして、先週にお貸ししました。　(エボⅩ用て発売してなかったんだ！)

ものは、ほとんど出来ていて、あとは実際に取り付けての状態をテストするだけみたいなお話でした。

一週間ほどで、帰ってきましたが、装着状態がよく見え
　　　　　　
ません。　　とくに問題も無くテストも無事終了したとの事でした。

今までの車で、ブレーキラインを交換した経験が無いので、どんなものなのか、少し興味はありました。　ただ、あまり高価な物ではないので、期待はあまりしていなかったのですが・・・

高速道路 約100k　峠100k　試験走行してみての実感は、かなりびっくり！

①　初期のペダルタッチが明らかに良くなりました。
②　踏めば、踏んだだけ効く感覚、凄くコントロールし易くなった。
③　峠の下りでは、すぐフェードぎみになったのが、解消した。

　これらは、ブレーキラインと言うより、ブレーキフルードの影響が大だと思われます。
　
　ブレーキフルード　RF-650　はっきり言って凄いです！

　F-1(ホンダ他)や、WRC にも使用されているそうですが、フルード交換でこれだけ変化するとは、思いもしませんでした。
　とにかく、『タダ・0円』で交換して頂き、ラッキー♪　だったと思います。

　RF-650 500ml　3150円(定価)　けっこう高い！　でも、効果　大　ですよ

　やっとなんとか復活

先週末から体調が悪く、熱も出てしまい大変でした。
独身は、こーゆー時正直『本当に　ツライでしゅ!!』かといって、結婚するのもなかなか難しい事ですし、今の生活もなかなか捨てがたいし...

何を書いているのか　明日から、また頑張りま～す!!

　
　今日は、前から予定(予約)していたアライメント調整に行きました。

前回調整から約３ヵ月、その間に結構ハードに使用していたので、下回り点検も兼ねて、健康診断みたいな感じです。

担当の方といろいろ話して、キャンバーをもう少しつける事と、トーを少し外え出すことになりました。　担当の方は、サーキット歴も長く、エボにも乗っているので、細かい点まで親切丁寧に説明してくれるありがたい存在です。　つい話が長くなってしまい、いつも申し訳ないです。

試走もたっぷりしましたが全く問題なく、無事終了しました。　後は、峠とｽﾄﾘｰﾄの実走行ですね！　　『早くサーキットに行きましょう』と　また誘われてしまいました♪

ちなみに調整後のデータですが

　　キャンバー　F　-３度10分　　L　-1度40分

　　　トー　 　　　F　-０度10分　　L　-0度02分

クスコのスタビライザーを取り付けました
もちろんカーショップで取り付けてもらいました
リヤは自分でも出来そうですが、フロント側はショップ
の人達も大変苦労していました。(フロントだけでも3時
間掛かりました!)





　走りのについては、コーナーのふわふわ感が減り、安定感が増した様です
ロール自体も少し減った感じがしました。また、少しコーナースピードがup
しました。これでまたライバル？ 達に少し差を付ける事が出来ました。

エボⅩ乗りの走り屋さんには、お勧めします!! 値段も前後で５万円しません
大変お得で、効果大でーす。
　サーキット、峠、高速、で威力を発揮します　私は、これで減衰を２段落
とすことが出来、乗り心地が良くなり、なおかつコーナースピードが上がり
大変満足です。　　クスコさんありがとう!!

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　先日、友人達と遊びに行った時デジタルカメラの動画を撮ってみました

結構良く撮れていました。ごく一部ですが、良かったら見て下さい。
前車がいないことを確認し、センターラインをまたがない様に８分位のスピード
で、余裕をもって走りました。(カメラの固定にも不安があった為)
その日は、ＺやGT-R、ポルシェ、М3、NSX、等がたくさん来ていました。
駐車場でたくさんの方達と話が出来て、とても楽しかったです。
色々な車を見せていただき大変参考になりました、どうも有難う御座いました!!
また　行ける日があったら是非行きたいです。