うめサイダーのブログ一覧

　　大変　恥ずかしいのですが‥

2009年 下期　プロアイズシリーズチャンピオン！

と　言う事で、昼休みに表彰されました！

チャンピオンタオルとプロアイズダウンジャケット

を、賞品にいただいて　記念写真です‥！


　みなさんに祝福されて‥　正直、恥ずかしかったですが　　『チャンピオン　おめでとう！』　と

　言われ　みなさんに握手された時は　年甲斐も無く　感動してしまいました

　今年　４月からサーキット走行を初めて　まさか　ここまで夢中になるとは‥

　もうすぐ　50代の中年おじさんですが　若い人達と一緒にこれからも頑張ります


　まだまだ　未熟者ですが　みなさんこれからも宜しくお願い致します！！


　　ただ　たくさん走っただけなんですけど‥

　１１月２１日(土)　エンドレス協賛プロアイズ走行会

　に　参加してきました

　今日もまた、晴天に恵まれ‥　朝から良い天気です

　2009年　下期　最終戦(本庄サーキット)　気温10～16℃

　12分×5回　７クラス　朝から夕方まで　１日走行会です


　今回も、エンドレス協賛で　Ｓ耐の村田さんも参加されるので大変たのしみです！

　朝一で、岸さんはじめスタッフのみなさんに挨拶をしてから　缶コーヒー片手にコースチェック！

　Ｓ字の縁石がかなり荒れている以外は　特に問題無し　ピットに戻って車のチェック開始

　新兵器？　ｸｰﾘﾝｸﾞﾎﾞﾝﾈｯﾄの雨避けカバーを外し(結構めんどくさい)　各種オイルフルード類点検

　サーキットカウンター取付　ゼッケンと受信機をしっかり固定　タイヤの増し締めと空気圧調整‥？

　今回、お金が無かったので仕方なく　アジアンタイヤ購入　☆スペックの時は、冷間 1.8 で調整

　して　温間 2.1～2.2 ぐらいだったのですが‥　こいつは解からん？　とりあえず 1.8 で‥

　眠気と疲労をぶっ飛ばす為　最後にユンケル皇帝ロイヤルをグイッと飲んで準備ＯＫ‥？！


一回目スタート　　アジアンタイヤの様子をみながら、2アタック・2クーリング　縦・横ともに
　　　　　　　　　グリップレベルが、☆スペックよりもやはり低いです！　特に横のグリップが落ちる！
　　　　　　　　　いつもの感じで、コーナー立ち上がりでアクセルオンすると‥ズリズリで加速しない
　　　　　　　　　仕方なく　いってんぽ　待ってアクセルオン　コーナーもいつもより減速して通過しな
　　　　　　　　　いと　踏ん張りがきかず　ズリズリと外へ逃げてしまう　おいしいところを探す為に
　　　　　　　　　13周　しましたが　発見出来ず　終了。　水温は、ｸｰﾘﾝｸﾞﾎﾞﾝﾈｯﾄのおかげか‥　
　　　　　　　　　マックス105 ℃で、やっぱり抜けが良いと全然違うんですねェ　　素晴らしい！
　　　　　　　　　油温・ＳＳＴ油温ともに　全く問題無し ! ! 　　ベスト　44秒 620 　　朝一でベスト
　　　　　　　　　更新しちゃいました　やっぱり気温が低いとタイム出ますね！　戻ってきてすぐに空気
　　　　　　　　　圧点検‥　2.6 まで上昇していてびっくり　こりゃまいった　温度がずいぶん上がるタイ
　　　　　　　　　ヤですねェ　さすが　アジアン？! 　走り方を少し変更しなければ‥

二回目　 １アタック・２クーリングに変更して何回かチャレンジ　ベスト　44秒 530 　いい感じ
　　　　　　 タイヤの性格も少し解かってきました　空気圧も 2.4 で　大丈夫

三回目　　今回は、先頭に並んで　２周目３周目に　ベスト更新を狙います！
　　　　　　最終コーナー立ち上がってフル加速‥　第一セクターいい感じ　第二セクターも無難に
　　　　　　第三セクターＳ字で　ケツが流れすぎ‥タイムロス　最終コーナーを立ち上がり再度挑戦！
　　　　　　第一第二セクターミス無し　第三セクターＳ字もいい感じでパス　最終コーナー立ち上がり
　　　　　　で、ちょっとアンダー　‥　チェッカー通過　　出ました　ベスト　44秒 249 ！　
　　　　　　渾身のアタックでしたが‥　気合が入り過ぎて　最終コーナーのミスが　痛い！
　　
　　三回目終了後　昼休みに入り　弁当をもらって昼食に‥　昼食後にいろいろとありましたが‥
　　それは　次回のブログで報告します‥！

四回目　　ベスト　44秒 612 気温が上がったのと　眠気で集中力が‥

五回目　　ベスト　44秒 414 最後に気力を振り絞り頑張ったのですが　ベスト更新出来ず‥

　　今回も一日たっぷり　楽しませて頂き　有難う御座いました！　　村田さんともまた、お話し出来
　　て　嬉しかったです　次回は、是非　43秒台を　狙って頑張ります！

　　　帰りの渋滞は　きつかったです ! ! 　無事帰還出来てよかったです。

　
　　　　　　　

　
　

　　みなさん　大変　申し訳ありません！

　余りの忙しさで‥　ブログ見ていません

　今日も　これから夜勤です‥

　とりあえず　元気で　がんばっておりますので‥

　明日までに　終わらせる仕事が　２件残ってますがァ～


　11/21(土)　は、　無理してでも　本庄サーキットに行って来ます！

　ﾊﾞﾘｽさんの　ｸｰﾘﾝｸﾞﾎﾞﾝﾈｯﾄ　取付ました

　タイヤも　なんとか　買いました

　これで　土曜日は　頑張って来ます　

　　ゼッケンナンバーが　初めて　『1』 番　です‥(汗"


　恥を　覚悟で‥　逝ってまいりますぅ‥



　

　
　土曜日　早朝に　ローター研磨後の試験走行に

　箱根に行って来ました！

　
　素晴らしい天気で　富士山がとても綺麗でした！



　
　行きの東名高速で、ブレーキパッドの馴らし(焼き入れ)を行い　途中、パーキングで

　ブレーキローター確認‥　高温になったローターが冷えるまで　休憩！

　ローターが指で触れるぐらいまで冷えたのを確認して　再スタート

　小田原厚木有料道路で、前後　車がいないのを確認して　ブレーキテスト開始！

　１〇〇㌔ から フルブレーキングで　５０㌔ まで 減速‥　素晴らしい効き方！

　３回ほど　試験しましたが、まったく問題無し‥　ブレーキ復活 ! !

　ター〇パイク料金所前の駐車場で　再度　ブレーキローター点検　　異常無し

　タバコに火を入れ　休憩　　明るくなるまで、ホットコーヒーを　ちびちび飲む

　まわりが明るくなって来たので　出発！　料金所で　路面状態と　霧が無いか　確認

　さぁ　一気に逝きますかぁ～　　　　気持ち良く流していたら‥　　見慣れたエボⅩが‥

　対向車線から通過‥？　　こっそりさん発見！！　まったくの偶然でびっくりしました

　いつもの金魚P(駐車場)に向かうと　やはりこっそりさんが　休憩中！

　いろいろ話をしてから‥　二人ともタイヤが御臨終なので　軽く流して走行‥(軽く？)　後

　大観山駐車場で、ふたたびお話タイム　しばらく話してから解散！

　私は、下りの試験走行をしてから　YRさんに　向かいました。

　　
　　　あしたは、久しぶりに　YRさんのところで　大物を取り付けてもらいます

　　　物が大きいので、エボには、積めません‥　どうしようかな～

　　　まだ　検討中　でーす！！

　　　交換しても、車検には　問題ない様なので、　売っちゃいましょうか‥！


　　　誰か　ノーマル　欲しい方　いらっしゃいますかね～？

　　　フォルティス　さんには　人気が有りますよね～　すごく、軽くなるから‥


　　　　　　　
　　　　　超格安で　お譲りしますよ‥ ! ! !　　宜しければ　メッセージ　願います！


　　　　　　　　アルミボンネット　黒　コーティング済みです