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初走り

お正月にFSWへ行ったのは何年ぶりだろう？

7時間耐久練習会〜BMWチームに混ぜて頂き、午前中だけですが…
楽しく過ごせました。

DCTの92M3に、少し試乗しましたが、やはり92M3は楽しい。

1台1台、特徴あって、違う動きをするので、92M3のセッティングも、仕上げ方の選択肢があり、この部分も、とても楽しい。

7時間耐久〜頑張って下さい👍
応援しに行きます😊

来月、FSWのドリフトコースで練習会があり、お手伝いをする為に、初めて走ります。

どんな感じになるのか？
月末にでも下見に行く予定。

31日は、スポ走もあるので…
ついでに、走ってこようかな！

昨日、BMW CUP FSW に参加しました。

参加台数が、少ないと言う事で、急遽・・・３日前にエントリー

でも、残念な事に、ここで参加表明しても賞典外・・・優勝しても、ビリでも関係ないので、参加したい方は、申込み期限を注意して下さい。

そして、次回の１０月３０日（日）が、2016年度の最終戦・・・筑波です。



今回、初めて・・・通勤快速の92M3で、エントリー。

ここ１年～１年半は、ラジアルだったので・・・久しぶりのSタイヤ。

タイヤは、050投入は勿体ないので、格安のハンコック。


予選は、久しぶりのSタイヤと、92M3では初めてのハンコックで、少し不安があったけど・・・

１周目・・・５６秒３

２周目・・・

１コーナーから挙動の変化が・・・やはり、この暑さだと熱の入りが悪いハンコックでも、１周が限度のようで、グリップが落ちる。

一応、計測まで走り、タイムダウンを確認。

賞典外なので、総合やクラス順位は、どうでも良かったので、車両の負担になるので・・・

２周で終了。



決勝は、予選総合２番手だったので・・・

500psオーバーのチューニングM4に挟まれる位置でスタート！

そして、その後方には、チューニングクラスの46M3が居て・・・

通勤快速には、気を抜けない状況となりました。


車載を見ると良くわかると思いますが、チューニングM4のストレートの速さは尋常では無い。

ドライバーも、F3の現役ドライバーさんなので、車両の差を詰める事は出来ません。

空力性能で、多少・・・コーナーで詰めるも、徐々に離されてしまいます。

そして、後方からの、チューニング46M3も、0～200k加速は92M3より速いので、加速区間では

詰め寄られてます。


また、92M3はレースを走る事を考えていないので、軽量も冷却対策も何もしていないので・・・

車両的に厳しく、油温も130を超えてしまうので、元気に走れるのは３周でした。

今回の最高速は242～245kでした。冬季の10k落ちです。


８周のレースなので、後方から来るチューニング46M3から何とか逃げて・・・

総合・・・予選２位。決勝３位で終了。


92M3 CUPクラスは、私１台なので、クラスは１位です（笑）

細かいクラス分けで、クラスによっては、参加台数が少ない事がありますが・・・

レースや、一日の走行を皆と楽しめるので、気にせず参加下さい。

上のクラスと勝負するのは厳しいですが、クラスはある程度公平な条件なので、楽しめると思います。

朝一でも暑い！

ちょっとストレス解消しに来たんたけど…

台数多い(笑)

NS4だったから仕方ないのかな？

クリアは、取れない。

数周走って、全部59秒台。

クリア取れても、57秒台かな？

やはり、夏は厳しい。

明日は、袖ヶ浦フォレスト!!

車載と、ロガーの充電しないと…

殆ど初走行なので、お会いする皆さん宜しくお願いします。