ライン図マンのブログ一覧

30分間×３ヒート

①ヒート目…
ドキドキしながらコースイン
130Ｒから抜け
右コーナー縁石に乗り
バランス崩れ
あﾞ
百数十キロからの
フルスピン
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ

白煙が辺りにこだましながら
車いないこと確認し出走

何周か走るにつれて
コースのトレースのやり方が
分かっていき
順調に周回

がっ

予想はしていたものの
水温はいきなり
Ｈ←振り切れ

スピードダウンをして
ｐｉｔ-ｉｎ


エンジンフード開けてみたら
ラジエータサブタンクに

水がネー＼(^o^)／



サブタンクに水を入れながら
クールダウンさせ
1ヒート目の出走

─────糸冬──了─────


多分
サーモスタットが原因だと
誰かがいい

サーモスタット外すことにしました


②ヒート目は
サーモスタット外す作業と
エア抜きとで終わり

③ヒート目にかけました



いよいよ③ヒートの出番が来て

コースｉｎ

ﾘｱの減衰
６戻しだとﾃｰﾙいい感じに
流れて走りやすいとのことで
やって

コースｉｎ


キョエ

リアが唐突に滑るようになり
怖くて
ｐｉｔ-ｉｎ

リアの減衰MAXに上げ
コースｉｎ


1コーナー抜けて
ゆるい左コーナーの
右コーナーで


リアタイヤ浮き②(^^;)(;^^)

恐ろしながら走行………


エッ
目を疑いました

水温計MAX

すぐさま
スピードダウンし
パドックに戻り
終了

色々調べた結果
ラジエータキャップが
壊れてました


１ヒート目の途中から
いきなり水温上がったのは
ラジエータキャップの破損でした

てか
そんなのワカラネー

皆様
走る際は
ラジエータキャップも忘れずに


あっ結果ですが…
１ヒート目の
３'08.259

あのＳタイヤでもない
溝無いようなタイヤで
このタイム

自分を誉めたいと思います笑


帰りは
下道で帰り
愛知～富山まで
３時間かかりました
専門学生の時より
３０分オセー

41号で
激速トラックとランデブーしながら
たどり着きました


てか
鈴鹿市の人は
鈴鹿ｻｰｷｯﾄの偉大さを
どう思ってるのか



みなさん
一度行ってみてください


世界の鈴鹿に
圧倒されるに
違いありません


ストーリアは
メンテしっかりすれば
アスファルトでも
イケます



長文大変スミマセン
書ききれませんが
これで

先日
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中のｶﾞｰﾆｯｼｭ?をﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄし
取り付けてみました(*^ω^*)

なんだか
笑も言えぬカッコよさと
何処と無く
昆虫系に見えて仕方ないです笑
とりあえず
成功したので載せときます

あとADVANステッカーが白だったため
ステッカーが付く部分を
黒く艶消しでイッてみました

やっぱ艶消しの方が
主張してなくｵﾓﾑｷさえ感じられます笑


皆さんもﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄしてみてはいかがですか
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ内のｶﾞｰﾆｯｼｭだけ塗っているので
光量は失っていないと思いますが
車検時の
試験官の見た目判断が
怖いですね泣