ライン図マンのブログ一覧

ついこないだですが
浮気をしましてゴールイン…🎊
というのも
御紹介します
ジムニーです！
言葉足らずでスミマセン🙇
JA11vパノラミックルーフ車を友達から強引に？薦められ購入になりました。

アウディとの２台所有とバイク３台はと思うと
一番の重荷？な高額納税車(笑)な車を手放す事にして
新たな相棒(パノ)のエンジンオイル交換しに
久しぶりにプロジェクトkへ
ほんと久しぶりなんで店主神岡さんと奥さんは覚えていないだろうと思ってたら、奥様「あれ、ジムニーだっけ？」
俺はまさかな反応でｼﾄﾞﾛﾓﾄﾞﾛ((T_T))
あーだこーだ話して(笑)
神岡さんに銘柄S5W40FS 3.5L交換してもらいました。
家に帰り銘柄忘れたのでプロkのサイト覗いたら
なんと自分の車のオイル交換が載ってました＼(^o^)／http://projk.blog116.fc2.com/blog-entry-2665.html
嬉しいです( ´∀｀)
また1万㌔交換時期なったら行こうっと

オイル交換しての印象ですが
元々のオイルが悪かったのもあるが
体感出来るほど違いがハッキリ出てます(о´∀`о)
エンジン回転の上がりが滑らか極まりない
数十キロでこれだから、距離伸びたらかなり面白くなりそうです

DT乗り初めて早４年越え、新品から約14400㌔時、ﾀｲﾔの磨耗度合いが限界で
さすがに交換だなと諦め(食わないﾀｲﾔの滑りは嫌いじゃないw)
色々見ると、このﾂｰﾘｽﾄにたどり着いたワケです。
トライアルの動画を見てた影響もあるけど(笑)
でも、気になったのは外径が全く違うので足付きが著しく悪くなり
ビミョーな速度での荒れた路面の旋回による突破で足が着地出来ず転けてしまうことが何度かあった( ノД`)…
まだまだ練習途中だしどんどん転ければいつか上手くなるはず＼(^-^)／
純正スプロケじゃないからか車体とﾀｲﾔに空間があり取り付けも出来ました。
ﾀｲﾔが柔らかいから自分で手組みしてみました。自転車とは要領がちと違うかなに(笑

前回の右側ラックエンド交換でどうにかなるかと思ったけど
ハンドルに伝わるガタはまだ感じ
他に悪いとこ無いかと見てみると…( -_・)?！
FLのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ切れとるやん
F.LR前後ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ壊れとる(@￣□￣@;)！！

走行距離10万㌔近くなるとやはり壊れるのは寿命(定年劣化)でしょう

ネットで検索してると丁度適合したブーツとブッシュが売られており
ブッシュはさらに強化品、がブーツは純正と比べるとゴム質は硬さがありました。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂは4320円／１set ﾎﾞﾙﾄ類含まず
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ1890円／1個
ヤホーのネットショッピングのマイレ社製
安くて良品であればいいんだけどな～

交換は意外と難しくなくすみました。
走行距離93600㌔時交換
でもまだガタはあり多分、ラック自身ダメなようです
まだまだ先は長そうです。
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭが酷すぎな物から４ヶ所新品交換したら
驚くくらいクイックステアになった
以前の走りはブッシュの中で丸パイプとの無駄な動きを経て曲がるんですが
強化品のブッシュに変わってブッシュのたわみ量も少なく軽く曲がれ
新車のアウディはこんな感じなんかな(笑)羨ましい

ハンドルの遊びが気になりだし距離98370km時ラックエンドを交換しました。
ラックエンドブーツをはぐって見ると…

液体、汗
ラック自身にサビが！
まさかのラック内にでもガタが出たのか
サビはペーパーとﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで取り除きラックエンド取り付け
ブーツ取り付けし完了

ハンドル振ってやっぱりか…
がたつきは差ほど変わらない

無理だわーパワステ交換とか(笑)

多分、アウディのレビュー無いと思うので書いてみます。
ニトロOBD2の詳細な解説が無い怖さとオカルト要素満載、しかも
この手の品物特有の価格の安さも相成り嘘くさいニオイが…
怖さ持ちつつ買って試してみたら
排気量1000ccアップなくらい
低中速トルクが上がったような出だしがします
今までにはない、頭が遅れてくるような感覚があり
自己責任で買う商品ではあるが試してみる価値はあるかな～