日本車としてのワゴンのパイオニア。国内に... - レガシィツーリングワゴン
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日本車としてのワゴンのパイオニア。国内に...
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ipodこーちん
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スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0GT_AWD(AT_2.0) (2006年) -
- レビュー日：2008年10月26日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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BG/GTから乗換ですが、ボディー剛性、足回り、パワーの出方、トルク感、内装等どれをとってもパフォーマンスは上です。BHをへてBPのアプライドDともなれば当然と言えば当然なんですが（笑）
スキーへ行くので４WD、キャンプで荷物を満載するので除くセダン、立体駐車場にも入れるのでワゴン、モアパワー消去法でもレガシィーの次はレガシィーなのです。 - 不満な点
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・インパクトがフロントより弱いリアまわり。
・ドアがサッシュレスである。
・PDCが未だ100である。
・おすすめ度が10でないのはFMCまで1年を切ったため。ただ、現状で選ぶとすればレガシィー以外考えられまん。 - 総評
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日本車としてのワゴンのパイオニア。国内に敵は存在しません。
一言でハイコストパフォーマンスに尽きます。
先ずは、早くどこへでも人と荷物を運ぶ。
パワーがあり、雪道を含めた悪路も安定して走れ、人とモノを詰込んで移動できる。
そして駐車スペースを選ばない。当方、都内在住なのでしばし立体駐車場のお世話になります。ツーリングワゴンはベストサイズなのです。
もちろん、ヨーロッパに目を向ければベクトルとしてレガシィーの延長線上の車はいくつかあります。しかし、値段も二乗しますし（笑）
アフターパーツがこれほどまで豊富な国産車はないので、自分仕様にする楽しみ甲斐がある車としてNo.1に推薦します。
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