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イイね!
2019年10月20日

本庄ライセンス走行

今日は夏のK4GP以来及びZC33にデフを入れて初の走行に行ってきました。


かずやん!さんと初対面。1本目を一緒に走りましたが、かずやんさんは45秒台に入れてました。


1本目 9:00~9:15 曇り 18℃くらい? ドライ

タイヤ F:AR-1 225/45R16 8部山 冷間1.7→温間2.4
    R:A052 225/45R16 1部山 冷間1.8→温間2.2
パッド F:プロミューHC-CS R:ZONE03C
電子制御ON(←切るの忘れてた!!!)
減衰 前後最強

BEST:46秒415
 久々だったとはいえ何かうまく走れない・・なぜだろう?とこの時は電子制御のことが全く頭にない(←もうおじさんなので、走行前にやるべきことを紙にでも書いとかないとダメみたいです)


2本目 10:15~10:30 曇り 20℃くらい? ドライ

タイヤ F:AR-1 225/45R16 8部山 温間2.2
    R:A052 225/45R16 1部山 温間2.1
パッド F:プロミューHC-CS R:ZONE03C
電子制御ON(←またまた切るの忘れた!!!)
減衰 前後最強

BEST:46秒229
 久々(たった2ヵ月程度だけど)だとこういうことがあるんだと猛反省。2本目終わって不完全燃焼のまま片付けを始めてた時にご一緒されていた方に話し掛けられ、「ZC33って電子制御ONで走られてるんですか?OFFだと危ないですか?」と聞かれ、「いや~OFFでも全く問題ないですよ~」と答えたものの、この時の自分の心の中は
(あ~!電子制御の事すっかり忘れてた~!!!!)
と冷汗垂ら~って感じで、何かうまく動かせない原因にこの段階で初めて気が付く(←我ながらアホですね)。このまま帰る訳にはいかん!ということで3本目です。


3本目 11:15~11:30 曇り 23℃くらい? ドライ

タイヤ F:AR-1 225/45R16 8部山 温間2.2
    R:A052 225/45R16 1部山 温間2.1
パッド F:プロミューHC-CS R:ZONE03C
電子制御OFF(←つい忘れちゃうんです。FSWじゃなくて本当に良かった)
減衰 前後最強

BEST:46秒174
 最近は2本走ったら大抵帰るけど、今日は帰る訳にいかんでしょということで禁断の?3本目。ミノルさんからの教えを胸に45秒台を目指しましたが見事撃沈でした。一応言い訳ですが、この枠は初心者マークを付けた車が4~5台走っていて、全然クリアが取れませんでした(涙)

 結果的にはデフ無しの時より1秒ちょいUP(デフ無しBESTは47秒3)しましたが、惜しむらくは1本目にきっちり走れなかったことですね。(←電子制御、今後は絶対忘れないようにしよう!と心に誓うも50のおじさんは忘れてしまうんですよね~)

ちなみに今日はみん友のパンサムさんも走りに来られてました。

135i、ピカピカです。見学に来ていた子供も「この車綺麗」って言ってました。

日曜の本庄は大盛況です。やはり朝一に決めねばなりませんでした・・(泣)


 帰ってから25日金曜日にFSWに行くため、買ったエンケイのホイールにRE12Dを組んでもらい装着してみました。



 ワイトレ20mm付けてると全然収まりません(完全にはみ出してる)。今週金曜までにロングハブボルト+10mmスペーサーが来ないとFSWは延期せざるをえないので、何とか間に合って欲しいな~(折角のFSWなのでベストの状態で走りたい)

ご一緒されました、かずやんさん、パンサムさん、お疲れ様でした。
またお会いしましたら、よろしくお願いします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/20 19:32:45

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この記事へのコメント

2019年10月20日 19:55
お疲れさまでした! 写真もありがとうございます。
シルバーのZC33を見つけて、もしかしたら?と思ったのですが、ヘルメットを見て確信しました。
サーキットでタイヤ交換とブレーキパッド交換、私には無理ですねーー。きっと、交換だけで体力なくなります(笑)
コメントへの返答
2019年10月21日 12:45
お疲れ様でした。
交換に関しては、タイヤは換えるのでパッド交換もあまり苦ではないです。ただ、135iのキャリパーだったら自分も絶対現地交換なんかしませんよ。
2019年10月20日 20:05
本日はお疲れ様でした。

電子制御切り忘れてしまったのですね。自分はVSCC入れる前はエンジン掛けたらOFFにする、がルーティンでした。

ミノルさんの教えを教えて頂いたので自分も念頭に置いて走りたいと思います。

新しいホイールカッコいいですね。取り付けるための部品間に合うと良いですね。

また、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2019年10月21日 12:50
お疲れ様でした。
電子制御は絶対切った方が速いですよね。
よく忘れるのが、減衰調整と電子制御なんですよね。
走り出してから何かおかしいと気がつくというパターンが多いですけど、昨日は全く気が付きませんでした。

ただ、車の動かし方については何となくイメージは掴めたので、あとは結果が伴うように頑張ります。

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「[整備] #スイフトスポーツ エアクリーナー&エアコンフィルター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/448169/car/2596099/7694458/note.aspx
何シテル?   03/02 14:02
サーキット走行にハマりうん十年。 今はエッセでK4-GP参戦、スイスポでタイムアタック、町乗り用のロードスターRFでドライブを楽しんでいます。 サーキット用...
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