さとちー＆みっちゃんのブログ一覧

今日は休日！ということで、仕事も休み・・・のハズが、朝一から来店希望の電話を頂きまして店を開けてました。
不景気だからではありませんが、お客様を大切にしないとね〜。


で、昨年から御注文を頂いていたステッカーをせっせと作成。
お待たせしてます、ごめんなさいです。

さて、サスンのステッカー、KWの細い線は0.5mm以下！
車一台の作成もあれば、こんなカワイイのもやってまっせ〜。

一気に作って、いつもお世話になってるタイヤショップに行くと、嬉しい事にステッカーの依頼が。。。(^o^)

お待たせしている皆様、順次やってますので少々お待ち下さい。

昨日はユーロカップの開幕戦！ちゅことで、行ってきました岡山国際サーキット！

昨日からの雪で、途中の峠はツルツルでした。
屋根にボードを積んでるとワクワクする景色ですが、レースとなるとドキドキです。
サーキットに入っても銀世界...(-_-)

う〜ん、ゲレンデか！？


さて、本日の目標はクラス優勝と２分切り！
岡国走って３年、いまでもラヂアルで２分切れない僕ですが、何か？
そう言えば、前回は100分の6秒で２分が切れませんでした。


サクサクっと予選を走って、と言いたいとこですが、１年ぶりでチビりそうでひた。
え？実際にチビったかはヒミツです。

予選はベストが２分００秒８７１でしたが..
２分の壁って...

いざ！決勝を走ってみると、何と２ラップ目に本日のベスト１分５８秒８７７！

途中からはおいて行かれながらも周回を重ね、ポルシェやデルタ、ロータス混走２０台中１０位
BMW MINIクーパーＳのラヂアルクラスで優勝っす！

それより何より２分切った！と、監督からも合格を頂きました。

貴重なアドバイスも大先輩からいただき、今度は...と欲張ってしまいそう。
いや〜、寒かったけど楽しい１日でした。


大満足と言いたいところですが、やはり非JCWエンヂンでプーリー・インタークーラー・ECU全てノーマルでは直線でおいて行かれます...(>_<)
せめてプーリーくらいは...と思ってしまいますが、腕を磨く方が先かな？と思ってるのも事実ですね。

先週金曜日からMINI-DELTAに預けっぱなしの水玉号！

さてさて、ニチヨピのユーロカップ岡山国際スペサルに間に合うのか？と思ってまひたが、何とか間に合ったようです。



今回のアンチエイジングは、オイル漏れを解決し、潤いのあるエンヂンにしてあげよう！というものです。

１年ほど前からエンジンからオイルが滲んでおりましたが、車検時にも「次回でよいでしょう！」というディーラーメカニックのアドバイス通りの放置状態でひた。




ですが、監督（ヨメサン）からの「壊れる前になおしとけ〜」という忠告通りにMINI-DELTAへ！
ちなみにオイルはヘッドとクランクシールからも滲んでいますが、クランクは次回クラッチ交換時、ヘッドはそのうちにという事で、今回はオイルパンだけ。


折角オイルパンを開けるので、今回はrdのオイルパンバッフルを装着。

監督は　オイルパンワッフルと思ってくれるでしょう！




あと、車高を上げて（サキトで飛び出しますので）、アライメントを取り直して、ブレーキオイルを交換して出来上がりました。

さて！水玉号を取りに行くのはいつ？
...仕事の都合上、今日中に行けないとヤバイのですけど...

ユーロカップは当日申込になりそうですが、何か？

とってもミニクロスマンぢゃ〜ないです。
↑免許持たない母が興味津々ですけど、何か？



AppleのiPadでやんす




いや〜(^o^)欲しい！

僕ら世代にはApple Newtonを思い出させてくれます。

え？Newtonちゅうても雑誌ぢゃないっすけど...

来月７日はユーロカップ岡山国際スペサル！
旧型ネオバで頑張ってきたものの、車検ですら「あと0.5ミリ減ると車検無理ですから」と検査官からもアドアイスもあって、新調しまひた。

先輩からのアドバイスもあってダンロップにしようと思ってたのですが、お店が頑張ってくれたのと雨はネオバの方が安心かな？というアドバイスもあって、ネオバに決定。
「入荷しちょるよ〜」の入電あったので、昨夜、交換してきました。

はい！215/40/17でやんす。

ちなみに車高下げすぎてるようで、フルバンプでリアがふぇんだに当たりますけど・・・チョイと上げておかないと！
少し落ち着いたらアライメントの確認と、出来ればオイルパンからのオイルにじんでますので、パッキン交換したいね〜。
今年のパドックパスの申請も忘れちゃ〜ダメですね。

それにしても、新品タイヤはゴムが効いて乗り心地いいね〜　とは、嫁さんのコメントですけど、何か？