ユーザー評価： 4.11

BMW

5シリーズセダン

2012年式　2Lタ－ボ4気筒の523i M Sports パッケ－ジを高速試乗してきました。BMWはランフラットタイヤを履いており、高速走行中、走り - 5シリーズセダン

試乗

2012年式　2Lタ－ボ4気筒の523i M S…

おすすめ度： 4

満足している点: 170-180kmまでアクセルを踏めば、腰砕けすることなく余裕で引っ張る4気筒、2Lタ－ボエンジン。それでいて燃費は10km/L台をキ－プ。ランフラットタイヤが改善されており、以前の様な足回りの変な固さ(重さ)を感じない。上級なインテリア。
不満な点: 好みが分かれるところだが、やや外見が威圧的。BMWだけでなく、ベンツEもそうだが価格がレクサスGSの価格帯くらいの設定(500-600万円)になればいいなと思う。電装化、電子化が進みすぎていて、日本の湿気のある風土で故障がないか心配。あと10年前のE39の頃から、そうだがドア周りの銀メッキモ－ルが長年使用していると雨などで白っちゃける対策はされていないとのこと。(日本からは対策をリクエストしているが本国は必要なしと判断しているらしい)
総評: 2012年式　2Lタ－ボ4気筒の523i M Sports パッケ－ジを高速試乗してきました。BMWはランフラットタイヤを履いており、高速走行中、走りが重い感じがするのが嫌だったのですが、その点がかなり改善されていて、燃費も10km/L台は出るので、総合的に完成度の高い車に仕上げてきていると思います。

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ターゲット	シニア向け、セレブ向け
スタイル	ゴージャス
ドライビング	パワフル、スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い、乗り心地がいい
インテリア	ハイクオリティ