燃費を考えるなら2WDですね。 - パレットSW

仕事用

燃費を考えるなら2WDですね。

つ～くん
スズキ / パレットSW
XS_4WD(CVT_0.66) (2012年)
- レビュー日：2022年10月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：2
価格：2

満足している点: 割と車内も広く。
弄り甲斐があります。
不満な点: 2WDと聞いて購入したのですが…
4WDでした。 ( ߹꒳߹ )
総評: 10万km超えの中古車を購入しました。
良くトラブルがあると言われてる、エアコンとCVTの不具合は無く今の所、問題なく走ってくれてます。

デザイン: 4; ノーマルと比べると、やっぱりswの方が見た目カッコいいのでは。
走行性能: 3; 今まで乗ってきた軽自動車は全てターボ付きだったので、今回は初のNA車… しかも2WDだと思って購入したのですがよく調べてみると… 4WD！
街中を走行する分には、さほど気にならない。
ただ、登りになるとパワー不足を感じます。

足回りも10万km走破してるせいか、ショックアブソーバーの役目を果たして無いですね。

コーナー侵入時の踏ん張りも無く…

下り坂でもコーナー侵入時、不安定です。

4WDなのに、もう少し足回りが固くても良いかと…

しかし、中古車で購入してるので…
乗り心地: 3; 現状で言うと、ショックの役目を果たしてくれてないので乗り心地は今ひとつ… と、言ったところですかね。
しかし、今まではスポーツ走行していましたので、それに比べると断然良いと思います。

車高を下げる予定は無いので、後はショックアブソーバーを交換する予定です。

正直、純正の足回りは特に6万kmオーバーだとほとんど役目を果たして無いのが現状ですね。

スピードも出さず、街乗りメインなら10万kmオーバーでも気付かない人、多いと思います。
積載性: 4; 車中泊と仕事で使うので、満足してます。
ただ、一般の人と違うのは黒ナンバー取得してるのでリヤシートを外してる分、積載は多く積めます。
購入時、即リヤシートを外したのでノーマルでの積載性はわかりませんが…

色んな画像を見る限りリヤシートも収納が出来て積載性もあると思います。
燃費: 2; 購入して約ひと月。
エアコンを使うと約9.5kmでしたね。
4WDのNA車。燃費は正直悪いです。
今時の軽自動車には後部にスライドドアが付いてますので重量が有ります。

また、エンジンなんかは性能が良くなって来てますからパワー不足は改善されています。

しかし、年数が経つと総合的に燃費は悪くなってきますね。

燃費の事を考えるなら、やはり2WDですかね。
自分なら2WD＋ターボ付きを購入しますね。
重量をカバーしてくれますから。
価格: 2; 走行が10万kmオーバーで探すと目安は何処の店舗でも諸経費込みで約50万円前後で販売されているのを良く見ますね。

自分の場合は、30万円で購入出来ましたが…

手直しするのに数万円掛かっていますので何とも言えないです。ただ、普通に乗るならお金を掛けなくて良いです。
故障経験: 購入時から少し気になる所があったので、ディーラーへ行き色々と調べてもらった結果。ファンベルトプーリーが悪かったですね。錆が原因でファンベルトの消耗が激しかったです。本来はそんなに消耗するハズが無いのですが、今回は初めてハズレを購入したと思います。

今回はファンベルトを新品に交換しましたが、それでも数ヶ月後ベルトの鳴きが出て来るとオイルターネータープーリーとクランププーリーの交換が待ってます。

工賃込みで約6~8万円と高額出費になりそうです。