北斗@赤オニギリのブログ一覧

5度目の車検準備です。




バッテリーを換え〜の






タイヤを換え〜の







ヘッドライト磨き〜の







見なかったことにし〜の






で… 完了！





かれこれ一年近くRX-8は放置してしまっていました。

乗らなかったせいで一気に老け込んでしまったような感じがします。



ここ1〜2年くらいは公私ともに色々と変化がありました。

今年は入院したりもしたせいで、車やバイクにお金も時間もかけられる状況ではありませんでした。

エイトさん、もうちょっと待っててね。

皆様、あけましておめでとうございます！

年に一度のペースになってしまったブログですが、リアルはぼちぼち元気にやっています。

去年はXJR1300で念願の北海道ツーリングという大イベントを敢行したこともあり、四輪方面では大人しくしていました。

さて、昨年末11/28を持ちまして遂にエイトが新車から11年目に突入。
つまり10年間ともに走り続けることができたことになります。

まだ10代の学生だった頃、何を間違ったのかRX-8を新車で買うという暴挙に出たのが全ての始まり。

特に20代前半は車のために働いていたようなものでした。

会社に行くためのガソリン代さえ危ぶまれた日も数知れず・・・。

それでも周囲の皆様の助けもあり、充実したカーライフを送ってこれました。ただただ感謝です。

飲み会の会費で出た釣り銭をガソリン代としてコッソリ貰ったり、エコポイントを現金で買い取って頂いたり。



そうして過ごした楽しい日々の数だけ、エイトは走行距離を重ねてきました。

バイクやマークXを駆使して、できるだけ無駄な距離は乗らないようにはしてきましたが、とうとう10万キロの大台が見えてきました。

そんな中、私も年齢を重ね、徐々にただ自分が楽しむだけの人生ではなくなってきます。

いつの間にか車のことは二の次三の次。

今ではただの移動手段としか扱っていないことに気づきました。

距離相応にマイナートラブルがちょこちょこと出始め、日常の足にしては高価すぎる消耗品。

色々なタイミングが重なりました。



来るべき30代を前に、今の私が乗るべき車はもっと別のものなのだと思い至りました。



RX-8は今でも素晴らしい車だと思っています。走り、デザイン、そして何よりロータリーだということ。

そんな素晴らしい車を、ただの日常の足にするのは申し訳ないように思うのです。






次の車は納車されたらまたご紹介します。

去年の大雪の経験もあり、4WDにしました。



これまでRX-8関係でお世話になった皆様、特にStolzの皆様には厚く御礼申し上げます。



そしてこれからも宜しくお願いします。






















まあ、こんなわざとらしく神妙な文章にしている時点でお察しですが・・・・











RX-8は降りませんよ〜〜〜！！！！！

遂に2台持ちです！！！！！！！

不安しかありませんが何とか頑張ります！！！！！




ようやくOdula管に戻せる！！　やったぜ！！！！

今年もRX-8が冬眠から目覚める時が来ました。

件の大雪や年度末の繁忙期などが重なりまして、3ヶ月ほどエンジンもかけられない日々でした。

去年末の車検時からすでにバッテリーの寿命が指摘されていましたので、エンジンスタートを試すことなく新品バッテリーへの交換です。



前回から引き続き Panasonic Caos です。

前回は 115D26L でしたが今回は 125D26L とワンランクアップ？

これでまた元気にセルが回ってくれることでしょう。



こうして目覚めたRX-8ですが、ひとつ残念な事態に見舞われています。

2月の大雪の際、冬期保管している実家の駐車場にて落雪により庭のデッキが損壊。落雪の衝撃で折れたデッキの手すりが不運にもRX-8のフロントドアに直撃したようで、数十センチに渡って凹みがついてしまいました。

走行やドアの開閉には全く問題無しなのですが、さすがにこのままにしておくにはあまりに見っともないため、修理することにしました。

まだ明るい時間にしっかり確認していませんが、もしかしたらフロントフェンダーやリアドアにも何かあるかもしれません。

というわけで今年もクルマ関係は大人し〜く過ごす日々となりそうです（涙）

GW二日目、皆様いかがお過ごしでしょうか。

うちの会社は業界的に暇な時期ということもあって有給取り放題。
私は特に暇だったので有給を4日分投入しまして計11連休にしました。

これだけ休みがあっても暇な時期だけに懐事情は必然的に厳しいというジレンマがありまして、あんまり派手なことは出来ないのが寂しいところです。

そんな中で、今日は年末頃から片方消えてしまっていた車幅灯の交換を実施しました。


これまで装着していたのは納車早々に交換したLEDタイプのものでした。

5,000円程度したものでしたが、7年ほど使えていたので、品質は確かなものだったのでしょう。

そして今回用意したものはこちら。



某電子部品店で販売している低価格ブランドのものです。
2個入りで1,000円ちょっとという安さ。駄目元でちょっと試してみようという感じですね。



後期RX-8の車幅灯の交換は一度実施していますので楽勝♪

エンジンルームからはアクセスできないのでマークXなんかに比べると少し手こずりますが、ホイールハウスの内側から手を伸ばす感じで車幅灯やウインカーなどにアクセスできます。

古いバルブを取り外し、新たなバルブを取り付けます。
LEDバルブは極性がある場合が多いので、車体にソケットを取り付ける前に点灯確認を行っておくと良いでしょう。

あとはソケットを元に戻して・・・。














このようにヘッドライトユニットの中にバルブが収まったら完成です。















・・・



















〜二時間後〜








救出！


持っててよかったピックアップツール！！


ウインカーを外した穴から針金を突っ込んでバルブの位置を調整！！！


ハイビームのバルブも外し、そこからピックアップツールを使ってキャッチ！！！！


降り出す雨ッ！　ズタズタになる右手ッ！！　何故か戻らぬハイビームのバルブッ！！！







脱落防止の為にソケットとバルブをテープで補強！！！


とりあえず点いたから今日は終わり！　


えっ、もう片方？　色合い？　知らないっ！！


結局タイヤも外したし内張りもガッツリ剥がしたよ！！


















もうやりたくない・・・　今度からは業者にお金払うよ・・・　orz

やらかしました。

しかもRX-8で。



うーん、これいくらかかるんや

値段によっては乗り換えあるで

しかしもはや後悔はしても仕方ないので、切り替えていこう！