北斗@赤オニギリのブログ一覧

えー　クルマに乗ってる時間の約98%は音楽を流しています。

とは言えウン十万円するアンプやらスピーカーをクルマに積むほど肥えた耳は持っていません。そんな自分にとって純正オプションのBOSEサラウンドシステムは非常に身の丈にあったチョイスだったと思います。

ぶっちゃけソースがiPodなんでサラウンドである必要性はゼロなんですけども、9個もスピーカー積んでるなんて言うとちょっと凄く聞こえませんか？
ちなみに未だ9個のスピーカーのうち3個がどこに仕込まれてるかは把握していません（笑

そんなBOSEのシステムには、2chのEQ機能（HIとLOWのみ... せめてMIDくらいは欲しかった）とAUDIO PILOT、そしてCENTER POINTという機能が搭載されています。

まずはEQ。これは可もなく不可もなく、素直に高音域と低音域を調整出来ます。ちなみにどちらも±0の状態では高音がうるさく感じたので、現在の設定は HI-1 , LOW+1です。

次にAUDIO PILOT。
　まずこれがどういった機能かと言いますと、「走行中のロードノイズによって聞こえづらくなる帯域を補正し、常にクリアな再生が可能になる」というものらしいです。
　まぁそもそもRX-8は前車（初期型ハリアー）に比べるまでもなく路面の凹凸を振動としてフィードバックしてくるクルマですし、それに伴ってロードノイズもそれなりに大きいです（ハリアーがたまたま優秀だったのか、またRX-8が一般的に見てどうなのかはこの2車種以外を殆ど運転したことがない私には分かりません。単純にハリアー > RX-8だと感じたというだけの話で）。なので、AUDIO PILOTをONにしたからと言って「クリア」に聞こえるかと言えばそうでも無いです。
　ただし、今のところONにしたからといって何かを代償にするような機能ではない感じですから、常時ONで問題無しってところでしょうか。信号などで停止した際にスッと音量が下がる感じはなかなか良く出来ているな、と思います。

最後にCENTER POINT。
　これはいわゆる「疑似サラウンド効果」を実現する機能です。
　とは言えプリセットがいくつもあるわけでも個々のパラメータが調節出来るわけでもないので、疑似サラウンド機能として見た場合市販のカーステレオと比較しても少し物足りなさを感じます。
　肝心の効果の方もサラウンドと言うよりはEQみたいな感じで、しかも所謂ドンシャリちっくなセッティングのサウンドで好みが分かれるところだと思います。私はあまり好きになれないタイプですね。
　そんなわけで CENTER POINT は気分転換程度にしか使用していないですね。人を乗せているときなどの小音量時にOFF時に比べて多少音の輪郭がはっきりするような印象を受けるときもありますが、曲に依存する部分が多く一概には言えません。



と、まぁこんな感じですね。

付加機能ばかりを説明しましたが、文章にしづらいスピーカー自体の性能も5万円で買えるシステムとして見れば及第点かな、という感じです。

音楽をバッチリ楽しみたいのであれば、むしろBOSEシステムよりもRX-8の方をどうにかするのが先決な気もしますけど。
せっかくのロータリーサウンドを遮断するようなカスタムはお薦めしませんけどね（笑