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m13を引き取ってから初めてのキリ番を取りました。

「83000km」


購入して早まもなく1月、およそ600km程走行致しました。

さぁこれからどんどん距離は伸びていくのでしょうか？？

もうアップしましたが、初めてちゃんと距離をとっての給油も1度。

結果は「12km/L」とまずまずの値。

まだ最初は慣れない運転でぎこちなかったり、試しにちょっと踏んでみたりしたので頑張ればもっと伸びるはずです？？

さてここで1月前のインプレから更に乗ってみての偏見と意味不明なAA63との比較インプレを再び。

AA63との比較を今実感している事で一言、言い表すと・・・・・・






乗りやすいです(爆)

意外？に思うかもしれませんが、慣れてくれば全てにおいて楽！楽！

前の考察ではピーキーだの色々書きましたが、久しぶり、そして初のMT車の愛車となったセリカが普通だと思っていたのですがそれが間違い(爆)。

今まで何も思っていなかったことでしたが、セリカは常に2000rpm以上をキープして走らないといけない癖？トルク不足？があり、高回転重視でした。

に対してm13は2速発進も出来ますし(爆)、5速1200rpmでも安定して普通～～～に走ります。

セリカほど変速段の位置を気にせずすいすい。

もうm13はだいぶ慣れてきました、今やm13からセリカに乗り換える週末の最初が一苦労で、何とも言えないセリカには癖が有るようで・・・・・。

セリカからm13はすんなりいきます。

しかし改めて車を運転する喜びをひしひしと感じています。

やはりどんなに不便でもMTは楽しい！！！

ただただ流すだけでも楽しくて、しかもm13は3000～4000を越えた辺りで快音そのもの、つ～～い回したくなってしまいますね(爆)。

MTホットハッチは素晴らしいです、でもこうなると大排気量ターボ車が欲・・



さて本日は半日使ってm13への部品移植をまた進めました。



とその前に妄想を深めてみたり(爆)。

理想？いえ最終目標ですね、前マーチで果たせなかった夢、そしてやりたかった事、その全てを実現しないと。


本日は内装の移植を。
黒内装化

フォグランプ&ドライビングランプ装着に向け配線とも格闘しましたが、解決できず・・・・。

これはじっくり考えます。

その後必要なものを買いに買出しへ出掛けたら・・・・


当時ナンバーの鉄仮面と遭遇！！！！！

しかもその後も色々遭遇するは遭遇するは！
SVXにST205WRCに、モデナ、R32オーテック、ジェミニbyロータス、レアカラーな我流などなど。

近所の買い物でもちょっと堪能して(笑)。

m13磨き倒して。

最後はメインイベント、セリカの・・・・・・

爆笑ネタ



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さて明日は京都で楽しそうなイベント見学、どんなお車と、そしてまだ見ぬお車と遭遇できるのかワクワクですね！

お会いする皆様よろしくお願いします！