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色々不具合も有りましたらが、良い車でした。 - セレナハイブリッド
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色々不具合も有りましたらが、良い車でした。
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rxou
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日産 / セレナハイブリッド
ハイウェイスター プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) (2016年) -
- レビュー日：2023年9月5日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
プロパイロットは良かったです。
自転車や荷物も簡単に詰めるし、
子供が小さい時はハンズフリードアには助けられました。 - 不満な点
- 2列目の収納式オットマンが欲しかった。
- 総評
-
多少、手が入りましたが、乗り心地はシートカバーや社外のロアアームバーを入れると満足、ふらつきはタワーバーで改善されて、完璧な乗り心地でした。
プロパイロット2.0の
ルキシオンが納車待ちですが、楽しみです。
- デザイン
- 5
-
フロントが良かったです。
ルキシオン乗り換え予定(納車待ち)ですが
デザインはこちらの方が好きかな。 - 走行性能
- 3
-
エンジンでも問題無し、高速でも安定してました。
坂を越える時、少々うなってました(^^;
- 乗り心地
- 5
-
多少手は入れましたが最高でした。
2023新型アルファードより遥かに突き上げ感が無く、
良かったです。試乗して家族みんながびっくりしてました。 - 積載性
- 5
- 自転車や垂木など長物もつめて良かったです。
- 燃費
- 3
-
プロパイロット使うと燃費が2割くらい悪くなったけど、
高速では殆ど使ってました。
8k街中〜24k高速(19kプロパイロットオン)
山道(12〜14k) - 価格
- 5
-
385万で購入(足回りオプション等別途)
6年半ちょい乗ってて、下取り175万でした。
中々良かったと思います。 - 故障経験
-
セルモーター交換、エンジンプラグ交換、サービスキャンペーン等、バッテリー交換、エバポ交換等
とにかく初期型なので、良く壊れました。(^◇^;)
c28の初期型も例もれず、故障が多いみたいですが…
エバポ以外は無償交換でした。
今まで、乗ってきた全ての車で大きな故障した事無かったので
逆に新鮮でした。(BM以外)
それを補っても良い車だったと思います。
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