GE8野郎のブログ一覧

今日は、連日の雨で車が汚れたので、珍しく2週間連続で洗車。

洗うとピカピカになる快感！

洗車好きな人の気持ちがわかるような気がします(^^)

しかし、面倒くさがりの性格の私、、、いつまで続くことやら^^;



あと、ディーラーから「インテRに付けていた追加メーターの取り外しが終わりました。」
との連絡を受けていたので、引き取りに行ってきました。

センサーを外した後に取り付けるアッパーホースを準備していなかったこと等から、

センサーは残してメーターのみ取り外してもらいました。

なので、早めにセンサー・アダプター・アタッチメント等を準備してフィットに取り付けなければ！

さて、納車後初の燃費計測です。

【使用状況】
だいたい2,000～2,500rpmくらいでシフトチェンジ。
高速に乗ったときだけ3,500rpmまで使用。
暖気は毎回5分以上。


―で、500km走行し、満タンにしたら34.20L入りました。

なので、14.6km/L。

回してない割には、あまりよくない気がするのは、、、

毎日10分以上やってる暖気のせいでしょうね^^;


ちなみに、デジタルで表示される平均燃費表示(AVG)は、17.4km/Lだったけど・・・

レクサスから、限定50台でIS Fの特別仕様車がでるようですね。

それをみて、IS Fを試乗させていただことを思い出したので、

回想したいと思います。




車両は、エクシードブルーメタリックのボディカラー＆ホワイトのシート。

そして、ホワイトの数字のメーターにブルーLEDの針！

この青と白の組み合わせがカッコイイ！

また、エクステリアでは、なんといっても縦2本出しレイアウトのマフラー！

雑誌では見たことあったけど、現物はいいですね～(^^♪


さて、座り心地＆ホールド性の良いシートに座ってエンジンをかけると、V8、500馬力がお目覚め！

動き出すと、性粛清がよい車内に、若干エキゾーストノートが入ってくる感じです。

さて、ディーラーの近くにあるI.Cから高速道路へ。

そして高速道路1区間を往復させてもらいました(^^)v


アクセルを踏み込むと、500馬力が炸裂！

ほとんどGを感じることなく、あっという間にすごいスピードが出ます！

最速で0.1秒で変速する8-Speed SPDSとしなやかな足のためか、あまりにも静かに加速するので、びっくりです！



試乗した感想は、、、

高級車を運転しているという緊張感はありましたが、

ゆた～っと、まるで高級なソファーに座って運転しているようでした(^^♪

まさにプレミアムスポーツ！

洗車をしてて気づいたこと。

水の弾きが悪い。。。

あ、そういえば、初めにコーティングしてもらってないや！

車を購入する際、削れるところは削ろうと、ライセンスフレーム・ガラスコート・ブライトポリマー等をカット！
(だけど、なぜかバイザー＆マットは無限 ^^;)

洗車不精の自分にとっては、コーティングは必要不可欠！？


ということで、ディーラーに確認してみると、
ガラスコート：\13,650-
ウォータースプラッシュコート：\24,150-

あと、洗車マニアの友人の一押しのお店では、
スタンダード(シングルコート)：\28,600-
ウインドコーティング(フロント、リア、サイド×4)：\11,550-

・・・う～ん。

DC2は中古で購入したということもあり、コーティングにお金を使ったことがないのですごく抵抗がある。

でも、フィットは新車だしな～・・・

でも、無限のクイックシフター：\18,900- 、スポーツペダル：\14,175-が買えちゃうしなぁ(-_-;)

レカロシートが家に届きました！

と言っても、チャイルドシートなんですけどね^_^;


以前、義弟から、
「義兄さん、チャイルドシートプレゼントしますよ(^^)」

「マジで～！、いいの～？？　じゃあ、レカロでお願いします(^^♪」

当時はまだインテRに乗っており、シートはレカロ。

チャイルドシートも当然レカロ！と思っていたので、即答でお願い^^;


届いたシートを見てみると、当然だけどホールド性がすごくよさそう！

義弟よ、素晴らしいプレゼントをありがとー(^^)/